Журнал о перевозках

В стoличнoм «Пoршe Цeнтр Киeв» прoшeл дoпрeмьeрный пoкaз сoвeршeннo нoвoгo прeдстaвитeля сeмeйствa элeктрoмoбилeй – унивeрсaлa Porsche Cross Turismo. Aвтoмoбиль ужe дoступeн с целью зaкaзa у oфициaльныx дилeрoв брeндa.

Кoмaндa AвтoOбoзa нa сoбствeннoм oпытe oцeнилa нoвыe элeктричeскиe тexнoлoгии oт брeндa Porsche. Итaк, чтo жe прeдстaвляeт сoбoй нoвый унивeрсaл Taycan Cross Turismo. В oтличиe oт прeдстaвлeннoгo выше седана Taycan новинка получила паче вместительный салон, увеличенный путешествователь просвет, а также ряд опций, делающих авто более практичным и функциональным.

Новоиспеченный Taycan Cross Turismo унаследовал через седана Taycan все лучшее, включительно превосходные технические характеристики и путь хода. Кроме того, в стандартную комплектацию новинки вошли целый привод и регулируемая пневмоподвеска с изменяемым клиренсом. Внутри важных отличий новинки – с лишним пространства для задних пассажиров, больший багажник, а также новый внедорожный устав Gravel.

Длина универсала выросла прежде 4974 мм (+11мм), высотка – до 1409 мм (+31 мм), а колесная становой хребет прибавила 4 мм и теперь достигает 2904 мм. Однако это позволило увеличить животворный объем салона.

В частности, площадь на уровне головы заднего пассажира выросло получи и распишись 45 мм – до 979 мм, а в версии с огромной панорамной крышей – задолго. Ant. с 1001 мм. Поэтому человеку пусть даже с ростом 1,9 м сзади хорэ достаточно удобно. Кроме того, вслед счет этого пассажир сидит паче комфортно, не упираясь коленями в спинку переднего кресла.

Путь к просторному багажнику, объем которого может варьироваться в зависимости с положения заднего ряда сидений ото 446 до 1212 л, обеспечивает широкая дверца. По сравнению с седаном возлюбленная позволяет загружать более крупные предметы следовать счет увеличенных ширины и высоты проема.

Покупателям Taycan Cross Turismo будут предложены четверка модификации новинки. Стандартной угоду кому) всех является АКБ Performance Battery Plus энергоемкостью 93,4 кВт. Аминь версии модели оснащены двумя электромоторами, расположенными возьми каждой из осей и приводящими в настия свою пару колес.

Taycan 4 Cross Turismo имеет в своем арсенале 380 л.с. мощности, а занятие overboost системы Launch Control позволяет кратковременно умножить отдачу до 476 л.с. Возьми разгон до первой «сотни» автомобилю потребуется 5,1 с, а максимальная резвость достигает 220 км/ч. В таком исполнении инвентарь хода по циклу WLTP – ото 389 до 456 км.

Вторая издание – Taycan 4S Cross Turismo может похвастать мощностью в 490 л.с., в близ необходимости отдача возрастет вплоть до 571 л.с. В результате спринт 0-100 км/ч займет 4,1 с, а максимальная поспешность достигает 240 км/ч. Перисперм хода примерно аналогичный – 388-452 км.

Taycan Turbo Cross Turismo и S Cross Turismo имеют энергия 625 л.с., но отличаются пиковой отдачей –680 л.с. и 761 л.с. соответствующе. В первом случае динамика разгона составляет 3,3 с, а нет слов втором – 2,9 с. А вот максимальная натиск Cross Turismo и S Cross Turismo одинаковая – 250 км/ч. Что же же касается запаса аллюр, то он составит 395-452 км и 388-419 км соразмерно.

Универсал получил усовершенствованную систему управления продувной Porsche 4D Chassis Control. Симпатия синхронизирует работу всех систем трансмиссии и подвески в режиме реального времени. Адаптивная пневмоподвеска с системой электронного контроля демпфирования входит в стандартную комплектацию всех версий Taycan Cross Turismo. Пневмоподвеска имеет функцию Smartlift, позволяющая программировать величину дорожного просвета в зависимости с особенностей маршрута.

Ну и, известно же самое главное, – цены. Значимость версии Taycan 4 Cross Turismo стартует с отметки 85700 евро. По (по грибы) модификацию Taycan 4S Cross Turismo придется отдать взад не менее 101600 евро. Turbo и Turbo S обойдутся в соответствии с в 139 и 168,4 тысячи евро. Сие сопоставимо с аналогичными версиями седана, только за счет более практичного кузова и расширенного функционала новинка является не в пример (куда) более привлекательным предложением.