Журнал о перевозках

Tesla Model X, пoжaлуй, oдин с сaмыx сoврeмeнныx aвтoмoбилeй нa дoрoгe сeгoдня. Тoлькo вoт кaк пeрeдoвыe тexнoлoгии будут чувствoвaть сeбя держи бездорожье? Ответ на оный вопрос попытались дать эксперты CarWow. Притом в эксперимент решено было пронести соревновательный момент.

Соперника на электрокроссовера Tesla Model X подобрали самого неожиданного: сие малолитражка Fiat Panda Cross, чья мощь составляет всего 83 л.с. Сверху деле же именно такие скромные цифры и стали для фиатовской «Панды» главным преимуществом.

Еле заметный мотор и компактные размеры — сие маленький вес. Сравним, электрокар Tesla весит 2533 кг, а Panda Cross примерно в два раза легче — 1165 кг. Пусть бы Panda Cross менее спорый, чем Tesla, ему никак не нужно столько мощности, с намерением взбираться по холмам и в области мягкому грунту.

А его сомкнутость — ещё одно преимущество в бездорожье: короткий радиус поворота делают нынешний компакт-кросс таким но маневренным на бездорожье, что и в городе.

Причём со всеми преградами, которые встретились нате его пути, Panda Cross справился ужас убедительно.

На обычной дороге с ровным покрытием у Panda Cross без- было бы шансов накануне электрокарам Tesla, но безвыгодный бездорожье этот маленький урбанистический хэтчбек способен навязать своему паче титулованному конкуренту интересную борьбу. Показываем, якобы это было.