3 ноября 2021 
AdminGWP 
Кoмпaктный xэтчбeк с нулeвым рeйтингoм выпускaeт сoвмeстнoe прeдприятиe Maruti Suzuki в Индии, нo aвтoмoбиль тaкжe пoстaвляют в стрaны Лaтинскoй Aмeрики. Седан Yaris в свою очередь выпускается специально для рынков Южной Америки, да в Бразилии и Таиланде.
Suzuki Baleno индийского производства показал в тестах Latin NCAP очень низкую защиту во всех аспектах: 20% безопасности взрослых пассажиров, 17% с целью детей, 64% в защите пешеходов и мизерные 7% следовать вспомогательные системы. В итоге – с 5 звезд.
В катастрофическом рейтинге безопасности обвиняют плохую защиту ото боковых ударов, а также остальные вещи. Низкая оценка структурной прочности, недоступность стандартных боковых подушек безопасности и ESC являются другими причинами низкого рейтинга Baleno.
“Нулевая астериск для Baleno повторяет такой-сякой(-этакий) же провальный рейтинг Suzuki Swift, свежеиспеченный несколько недель назад. Suzuki предлагает в качестве стандарта к латиноамериканских потребителей особенно низкие данные безопасности в защите взрослых и детей”, – прокомментировал первый секретарь Latin NCAP Алехандро Фурас.
Suzuki Baleno оказался далеко не единственным разочарованием дня, что-то около как Toyota Yaris, стянутый в Бразилии и Таиланде, который продается в Южной Америке со стандартными двойными подушками безопасности и ESC, набрал общем одну звезду. Latin NCAP отмечает, отчего популярная модель B-сегмента получила 41% в защите взрослых пассажиров, 64% интересах детей, 62% для защиты пешеходов и 42% у Safety Assist.
Рубрика: