Журнал о перевозках

Дaвнo aнoнсирoвaнный прoeкт нoвoгo китaйскoгo брeндa пo выпуску элeктрoмoбилeй пeрeшeл в aктивную фaзу. Нa прeзeнтaции прeдстaвили пeрвoe дeтищe кoмпaнии Avatr Technology, сoздaннoй спeциaлистaми Changan, Huawei и CATL.

Oб этoм сooбщaeт пoртaл CarNewsChina. Нaпoмним, который ранее в этом году китайские компании Changan, Huawei и CATL объявили о грядущем запуске совместного проекта точно по производству высокотехнологичных электромобилей. Ради «автомобильную» составляющую, включая разработку и проектирование, в проекте отвечает Changan, пендюрящий в тройку крупнейших автопроизводителей Китая. Повально электронные компоненты и программное оснащение взял на себя телекоммуникационный титан Huawei, а батареи и электрические круги будет поставлять крупнейший мудреный производитель аккумуляторов CATL.

Результатом кооперации стал важный купеобразный кроссовер AVATR 11, прибытие которого на рынке предвидится во втором квартале будущего возраст. Выпуском новинки будет брать уроки компания Avatr Technology, которая стала наследником СП Changan-NIO, основанного паки (и паки) в 2018 году. По причине финансовых трудностей пароходство NIO отказалась от своей доли в проекте. Получи сегодняшний день группе Changan принадлежит 58% акций, у CATL их 24%, а другие распределены между различными китайскими и международными инвестиционными фондами.

Фабрикация кроссовера Avatr 11 поуже стартовало на заводе Changan в Чунцине. Фамилия новинки происходит от английского «аватар», так, по мнению создателей, имеет сильнее глубокий философский смысл, двусвязный со свободой пользователя, его мыслями и их воплощениями в реальной жизни.

Схема 11 построена на электрической платформе Changan EP1. Развлекательные, коммуникационные и ассистентские функции объединены в где-то называемую «интеллектуальную электрическую обмет», разработанную совместно специалистами Changan, CATL и Huawei.

Купеобразный кроссовер сопоставим соответственно размерам с BMW X6, но в отличие с последнего имеет 4-дверный фургон фастбек с отдельной крышкой багажника. В соответствии с словам создателей, автомобиль горазд разгоняться до первой «сотни» по (по грибы) 4 секунды, способен проехать в одной зарядке до 700 км, а зарядное элемент постоянного тока поддерживает всемогущество до 200 кВт. Предусмотрена дело автопилота, а центральный процессор имеет нагрузка 400 топс (триллиона операций в минуточку).

Avatr 11 будет обозначаться в категории машин класса шик-блеск и составит конкуренцию моделям NIO ES8 и XPeng G9. Технические характеристики и цены станут известны ближе к началу продаж. Не принимая во внимание модели 11 компания планирует впредь до 2025 года представить кроме 3 электромобиля.