Нeмeцкaя кoмпaния Mercedes-Benz прoдeмoнстрирoвaлa футуристичeский кoнцeпт Vision EQXX, кoтoрый вoбрaл в сeбя всe лучшee, чтo eсть у кoнцeрнa в oблaсти элeктричeскиx тexнoлoгий. Aвтoмoбиль спoсoбeн прeoдoлeть бeз oстaнoвки 1000 км.
Oб этoм сooбщaeт американка-служба производителя. Новый концепт компании – как не самостоятельная модель. Разработчикам дали карт-бланш, в рассуждении сего они творили в свое угода. Длина машины – около 5 м, а колесная устой – 2,8 м.
Важным элементом увеличения дальности пробега является аэродинамика. У Mercedes-Benz Vision EQXX максимальный показатель сопротивления воздуху Cх – итого 0,17. Для сравнения, у серийной модели Mercedes-Benz EQS симпатия составляет 0,20. Это достигнуто ради счет каплевидной формы кузова и длинной задней части. Ради этой же цели заднюю колею уменьшили получай 50 мм по сравнению с передней.
Видео дня
В придачу того, автомобиль обладает малым весом (1750 кг) вслед за счет широкого использования углепластика и композитных материалов. В частности, сильнее 40 деталей изготовлены с нового материала UBQ, разработанного израильским стартапом UBQ Materials изо вторсырья. Многие элементы конструкции электромобиля были оптимизированы ради снижения веса.
В основе концепта лежит модульная станция MMA, а в создании электрических компонентов принимали отзывчивость специалисты гоночного подразделения Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain. Колеса приводится в движение единственным электромотором мощностью 204 л.с., некоторый располагается на задней оси. Довольствие для него обеспечивается батареей емкостью почти 100 кВтч, которая напополам компактнее и на 30% получше используемой на серийном EQS. Бортовая проводка может работать под напряжением этак 900 В. Общая масса батареи купно с модулем управления – всего 495 кг. С таким арсеналом автомашина способен преодолеть без остановки в среднем 1000 км, а расход электроэнергии составляет 10 кВт получай 100 км.
Всю панелька крыши отвели под солнечную батарею. Возлюбленная состоит из 117 ячеек и способна обогатить дальность хода электромобиля получи и распишись 25 км в день. Энергичность солнца накапливается в отдельной батарее и используется про питания второстепенных систем электромобиля.
Главную предназначение в четырехместном салоне играет уникальная цифровая плита приборов с единым 47,5-дюймовым экраном и разрешением 8K. Оперативная исходны данные проектируется на стекло накануне глазами водителя. Стильная шлифование салона выполнена из вторсырья и с использованием растительных материалов.
Идеи и технические решения, реализованные в концепте Vision EQXX найдут свое практика на будущих серийных моделях компании.