29 июня 2016 
AdminGWP Чтo прoисxoдит в сoзнaнии людeй, кoгдa спрaшивaeшь иx прo xудший aвтoмoбиль. Этo мoгут быть мaшины, упрaвляeмыe чувствoм, кaк aвтoбус: Мoжeт быть мaшинa пoстoяннoгo мexaничeскими нeиспрaвнoстями. Мы нe мoжeм устaнoвить чeткиe критeрии. И, кoнeчнo, кaждый чeлoвeк имeeт свoй кaндидaт, этo пoчeтнoe звaниe Имeннo пoэтoму мы прeдлaгaeм вaм свoй списoк, кoтoрый нa oснoвe нaшиx критeриeв и нaшa элитa oпытe.
Pontiac G3
Мы пoкaжeм вaм oчeнь oбъeктивнo плoxoй aвтoмoбиль, нo Pontiac G3 – нe нaстoлькo плoxaя мoдeль, нaскoлькo бoльшую oшибку брeндa. Eгo выxoд Pontiac удaлoсь снизить свoю плaнку, в тo врeмя кaк нeкoтoрыe журналы вообще называется выпуск G3 «плевком в свою сторону». По крайней мере, машина на уровне Chevrolet Aveo нет требований по поводу чанта и основных функций транспорт. Уже цепляющийся за жизнь после многих лет забвения Pontiac все еще может похвалиться его наследие спорт (хотя бы слабопродающихся) машин типа G8 и Solstice. Но здесь появился G3, намеренный исправить ситуацию, и только испортил. Это был полный, наоборот, больше, чем бренд Pontiac первоначального могут гордиться: в Машине не было ничего, и спортивные, и существовал только потому, что дилеров Buick-Pontiac-GMC хочет выпустить недорогой, экономического и, соответственно бестселлеров автомобиль широкого потребления. К сожалению, у них это получилось: G3 стал еще один удар Pontiac на закате своей карьеры.
1982-1988 Cadillac Cimarron
Говоря о производстве под несколькими компаниями, должны обязательно помнить, Cadillac Cimarron. Зачем, спросите вы? Потому что это один из худших примеров совместного производства вся история автомобильной новости. Cimarron носить эмблему Cadillac был разработан и той же модели, что Chevrolet Cavalier, но, по сути, не имеет больше ничего общего с его более роскошный членов племени. Четырехцилиндровый двигатель 1,8 л, черытехскоростная механическая или три передачи передачи механика – версия, уже десятилетия не рекомендуемые концерна Cadillac. Вариант двигателемV6 добавлены потом, когда в адрес модели начали поступило много жалоб по поводу хиленьких четыре цилиндра в ряд, однако эта замена не смогла спасти репутацию марке. Воспоминания Cimarron заставить производителя долго выбросить из головы идею о машине начального уровня люкс.
Mitsubishi Mirage
В своей стартовой стоимостью 13 805 $ Mitsubishi Mirage стал одним из самых дешевых новых машин, имеющихся в соединенных штатах. Однако самый низкий показатель здесь не включаются. Мощность машины всего 74 лошадиных сил в сочетании с незначительным крутящий момент момент сделал его очень слабого соперника. Картину дополнял двенадцатсекундный черепаший разгон до 100км/ч: Узкие шины и плавающие колеса делают любую поездку Mirage в лучшем случае утомительным. Внутри салона, тем не менее, образ лучше: везде прочного пластика и несколько вещей, которые могут обеспечить удобство.
Smart ForTwo
Микроавтомобиль может показаться, не так уж и плохой идеей. Изображение, подобные автомобили представлены экономические, интересным и доступным, Но таким образом, есть горькая правда: даже если в городе автомобиль тратит 6 литров на 100 км., это требует других, более дорого топлива. С низким энергопотреблением наряду с автоматизированной, но механическая коробка передач, достойны лучших мнения о нем. И даже учитывая то, что производители большие достижения безопасности автомобиля, очень раздражает это очень маленький размер.
Ford Excursion
Его длина 5,7 м, чтобы увидеть Ford Excursion припарковать в гараже не было возможности Ездить было наиболее простые задачи, в то время как автомобиль был непрактичен. Гиганта нужно экскурсии в половину футбольного поля, чтобы в час до 100 км/ч, а реальная затрата топлива было ужасное: 23 литров на 100 км-Гурзадяна, основанные на тяжелый пикап F-250, Excursion был больше по размеру, чем в Ford Focus, когда он в первый раз появился в 1999 году, олицетворяя фирменную американскую любовь к большим внедорожникам.
Coda
Нельзя более полно не автомобили, чем электрический Coda. Произведенные в Китае «болид» были на шасси Mitsubishi Lancer конец, в начале 90-х, стиль Hafei Saibo в 2004 году, литиевый железо-фосфатный аккумулятор и электромотор, устанавливаемый автомобиль Китая в сша. Модель создана, чтобы удивлять калифорнийскую технологическую элиту, но Model S-это разбить эти надежды в пух и прах. Чувством за рулем автомобиля, можно было подумать, что идет китайский автомобиль, производимый не менее 10 лет назад. Нет отдачи в руль, нет ощущения trc, а зарядив машину максимум можно было пройти только 140 тыс. км на момент остановки производства Coda 2013г. — продано всего 100 машин.
Сатурн Ion
Само по себе предательство клиентам совместно с производством уродливые линия Ионный опустило Saturn в тот же пол. Выходит и ряд Ионов, Сатурн был заслуженный артист армия поклонников, которые любят эту марку не сомневается в качестве актов, для любой модели. Так продолжалось вплоть до Ионов. Миллиарды инвестиций GM без преувеличения спущены лебединое отток. Saturn Ion был одним из непонятных шагов General Motors.
Форд Гранада
Этот пункт не совсем про неудачную машину. Кто в 1975 году компактный автомобиль Ford получил признание, как один из самых доступных моделей, предлагаемых на рынке. Ford повезло, что они заполнены «мертвой зоны» автомобильный бизнес свою модель Гранада. Явно американский характер совместили с европейской угловатостью. Но, что заставило Гранада оказалась в нашем списке, потому что это его напыщенность и разрекламированность. Ford предложил Гранада в качестве альтернативы, Mercedes, сравнивая его рекламы Mercedes 450 SLC 24 000 $ и Гранада Спорт Купе 4 100 $. На самом деле, Гранада дин типичный автомобиль эпохи упадочного производства. Единственное, что можно было сделать хуже, потому что это сравнивают с Ford-в рекламе огромный золотой версальским у резиденции:
Dodge Опроса Калибра
Выпускаясь в 2007-2012гг. Dodge опроса калибра стал своеобразным символом фиаско DaimlerChrysler. Опроса, проведенного калибра был дешевые модели Dodge, и это, безусловно, чувствовалось любой конфигурации: SE, SXT и R/T, за исключением самых дорогих SRT4. Для того, чтобы уменьшить расходы, DaimlerChrysler собирает автомобиль, что могло предложить поставщики. Шасси, которые взяты из Mitsubishi, а двигатели – синтез инженерной мысли Chrysler, Mitsubishi-н и » Hyundai. Стиль машины также ставит под сомнение: Что это вообще? Хэтчбек, универсал, или один из новомодных машина? Никто не знал, что. Конечно, SRT4 было быстро, но он на нашей стороне не своего предшественника — гонки гигант-убийца Neon СТО-4 ACR. Симбиоз Chrysler и Fiat был более богатым, давая Увернуться от инъекций денежных средств, лучшие платформы, лучшие двигатели, а соответственно лучшие результаты продаж.
Tata Nano
Tata сравнить в роскошный Nissan Обратно, но Нано-это никак не может быть с ним в одном ряду. Плохая сторона слова «дешевой цене» — вот как называется эта неудачная модель. Кроме того, автомобиль полностью запятнал свою репутацию, потому что не раз мелькал на грустные новости о автопожарах. Они Tata говорят, что это никак не связано с недостатками конструкции автомобиля или заводской брак, уверяя, что это закономерность, но совпадение: Последний гвоздь в крышку гроба Tata Nano – его безопасность. Рейтинга, согласно краш-тест Нано-получил ноль пять звезд уровня защиты, как взрослых пассажиров, так и для детей. Нам кажется, что индийский потребитель достоин лучшего.
Hyundai Accent GS
В 2009 году Hyundai-н и Nissan удар высокий результат: кто предложит более дешевый новый автомобиль на рынке. И это по крайней мере глупо. В случае Hyundai, производитель удешевил модель, за счет урезанного комфорта пассажиров: интернет, радио, автоматическая стекло и ряд других объектов, которые были устранены. Безопасность также остались неизменными. система торможения ABS выкинули на Accent GS. С ценником 9 970 $ Hyundai достигла своей цели. Но какой ценой? В том же ценовом диапазоне можно купить почти новый автомобиль по незначительным пробегом, но лучших качеств и многочисленные аксессуары: Идти пешком, возможно, было бы лучше, чем идти на Hyundai Accent GS, если, конечно, не дождь был на месте.
Dodge Viper
Очень мощный, очень быстрый, очень экзотический автомобиль в безумцев. Но время, проведенное за рулем этой машины, могут превратиться в настоящие страдания. Выхлопная система монструозного V10 тип идет в правильном боковые пороги. Шум в огромные шины и ревущего тип становится невыносимой. Кроме того, удобно в машине напрочь отсутствует свободное пространство внутри очень мало, а ноги постоянно согнуты под углом влево-смещенных педали. Вы обжора для наказания? Затем Dodge Viper вы будете довольны.
Aston Martin Cygnet
Cygnet очень далеко от реальной Aston Martin — суперлюксовых секс спорткаров. За непомерную цену миникар, созданный на основе opel vectra iQ в более стильный вариант своего прототипа, было больше, чем вычурный интерьер и более роскошеств, как и следовало ожидать, Aston Martin. Созданные для городских переместить автомобиль шестизначным ценником не смог оправдать ожидания продаж в Европе, после чего производство было остановлено. Не удивительно, ведь какой бы ни был роскошный миникар, его никогда нельзя считать роскошных спорткаров.
Porsche-924
Когда Volkswagen завершил финансы развитие горячей линии спортивного купе в 1976 году, концерн решил дать производство и разработка модели Porsche 924. Несомненно, сегодня мы видим много прогрессивных черт возьми Porsche, которые стоят именно эти модели, но это было так нехарактерно концерна, что он даже временно потерял свой моральный облик. Это первый Porsche с водяным охлаждением, передние расположение двигателя и полностью автоматическая загородом (трансмиссии. Тип Volkswagen/Audi, объемом 2,0 л не вернется в свои 95 лошадиных сил, и производительность автомобиля была хуже, чем в никуда. Porsche обратил на это внимание, а позже выпустила 924 Turbo в 1979 году.
Рубрика: