3 июля 2016 
AdminGWP Блaгoдaря измeнeннoй гeoмeтрии крoвли (примeрнo нa 20 мм нижe втoрoгo рядa сидeний) кузoв нoвoгo пoкoлeния Porsche Panamera бoлee купeoбрaзный силуэт.
«Быстрый и динaмичный, с нoвыми бoкoвыми oкнaми, кaк скaзaл oб aвтoмoбиляx-купe», — нa прeзeнтaции o кoнцeпции aвтoмoбиля начальник отдела дизайна Porsche AG Михаэль Мауэр. Но модель не только выглядит длиннее, вы действительно больше, несмотря на то, что передний свес стал короче, а задний увеличивается. Общая длина составила 5049 мм, ширина 1937 мм, высота: 1423 мм, колесная база 2950 мм. То есть на 34 мм длиннее, 6 мм шире и на 5 мм выше, чем первого поколения Panamera.
Расстояние между передней и задней оси на 30 мм. объем багажника составляет 495 литров при поднятых спинках раздельных сидений второго ряда и 1304 литров — при сложенных. Сложите задние кресла в пропорции 40:20:40. В передней части салона, массивная перегородка между водителем и пассажиром плавно переходит в совершенно новую управляющую электронику устройств с сенсорными кнопками, хотя управление климат-контролем, ни с обычными кнопками.
На Центральной консоли 12.3-дюймовый сенсорный экран установлен дисплей. В дорогих вариантах с планшета (но все еще меньше, чем спереди), так же как и кожаный салон, а у задних пассажиров. А приборная панель — дань уважения классику автоспорта и новейших технологий, где в центре находится мягкий тахометр, а по бокам — два 7-дюймовый дисплей. Еще новый Porsche Panamera получил полностью светодиодные матричные фары головного света, которые находятся в состоянии быстрого выделения людей в неосвещенной области. В списке опций ночного видения, система распознавания пешеходов и животных.
В конструкции кузова новинки высока доля алюминия. В частности, из «крылатого металла» сделаны капот, крышка багажника (с электроприводом в базовой комплектации), крыши, крылья, а также отдельные части страницы. Также автомобиль с нового электромеханического рулевого управления, трехкамерной пневматической подвеской и подруливающими задними колесами. И управляет работой системы подвески шасси 4D Control. Первыми, осенью этого года в продажу поступят версии Turbo, 4S и 4S Diesel с новым Твин-турбо V6-двигателями, новым восьмиступенчатым «роботом» PDK II с двумя сцеплениями и впервые за дизельный вариант с полным приводом.
Мощность 4.0-литровый двигатель V8 в Panamera Turbo (Порше попрощался сразу с рабочим объемом 4.8 л) с двумя турбонагнетателями и непосредственным впрыском топлива составляет 550 л. с. (на 30 л. с. больше, чем ранее), а максимальный крутящий момент-770 нм (+70 нм). Ускорение от до 100 км/ч в этом случае берет 3.8 s и пакет Sport Chrono — 3.6 с. максимальная скорость составляет 306 км/ч, паспортный расход топлива в смешанном режиме — до 9.4 л/100 км и Достичь экономии отчасти удалось благодаря системе отключения четырех цилиндров при низкой нагрузке.
На низком уровне версии 4S находится с 2.9-литровый двигатель V6, который развивает 440 л. с. и 550 нм. Ускорение от до 100 км/ч 4.2 с, максимальная скорость составляет 289 км/ч, расход — около 8.2 л/100км.
Но сумасшедшим был дизельный вариант. Тяжелотопливная битурбо «восьмерка» выдает 422 л. с. и колоссальные 850 нм крутящего момента в диапазоне от 1000 до 3250 об/мин. Это самый мощный дизельный автомобиль с Porsche и пакет Sport Chrono он набирает скорость в 100 км/ч за 4.3 секунды, а в смешанном режиме потребляет по паспорту 6.8 литров на 100 километров.
В Германии Porsche Panamera второго поколения 4S стоимость стартует с отметки в 113 027 рублей. Panamera 4S Diesel стоимостью 116 954 рублей, а Panamera Turbo 153 011 рублей. Украинские цены будут объявлены позже.
Рубрика: