10 декабря 2021 
AdminGWP 
Нeмeцкaя кoмпaния BMW oпубликoвaлa пeрвую инфoрмaцию o флaгмaнe сeмeйствa элeктрoмoбилeй брeндa. Сeдaн i7 прoxoдит сeрию изнуритeльныx тeстoв в сурoвыx зимних условиях бери дорогах Швеции.
Об этом сообщает американка-служба производителя. Новинка должна сколотить конкуренцию дебютировавшему в апреле текущего годы Mercedes-Benz EQS. Не обошлось и безо традиционного для соперников троллинга. В Мюнхене назвали свою новинку «первым в мире под корень электрическим седаном люкскласса», в в таком случае время как конкуренты с Штутгарта на презентации своей модели обозначили ее в качестве кого «первый в мире электромобиль шик-блеск класса».
Видео дня
Милосердный читатель может возразить, почто на рынке есть электроседаны Audi e-tron GT, Porsche Taycan и Lucid Air, однако они ощутимо меньше объединение размерам как лифтбека Mercedes-Benz (5216 мм), в такой мере и BMW i7, длина которого также брось превосходить 5 м.
Автомобиль имеет лучший трехобъемний кузов с длинным капотом и внушительной колесной базой. Сим он будет во многом схоже BMW 7-Series нового поколения. Аж под глубоким камуфляжем видным-виднешеньк, что фирменные «ноздри» облицовки радиатора будут намного более скромными по размерам, отчего доставит немало радости поклонникам бренда.
BMW i7 получит систему технологию BMW Drive пятого поколения, которая ранее используется на модели iX. Единственные технические характеристики, которыми шатия поделилась – средний расход электроэнергии точно по циклу WLTP – 22,5-19,5 кВтч/100 км пробега исходя с условий тестов. Для сравнения у Mercedes-Benz EQS 450+ сродный показатель находится в диапазоне 19,8-15,8 кВтч/100 км.
Сделка премьера флагманского электрического седана BMW i7 запланирована получай будущий год.
Рубрика: