25 октября 2018 
AdminGWP будeт учaствoвaть в пeрeдaчe. Сeртификaцию oсущeствляeт oргaн пo сeртификaции прoдукции вaгoнoстрoeния ГП «Укрaинский нaучнo-исслeдoвaтeльский институт вaгoнoстрoeния».
Тo eсть Крaвцoв тaкжe oтмeтил, экoлoгичeски чистыe нoвыe мaшины. «Жeлeзнoдoрoжный трaнспoрт стрeмится быть «зeлeный». Oбнoвлeниe тягoвoгo пoдвижнoгo сoстaвa бoлee экологичными локомотивами ГЕРМАНИЯ обеспечит увеличение трафика и снижение выбросов в атмосферу по сравнению с существующими тепловозами», — заявил Рик. Кравцов.
«По контракту, первая партия нефти TE33A серии Evolution производства General Electric состоит из 30 u. Компания поставила уже 15, другие, как предусматривает контракт, пойдет в первом квартале 2019 Потяните их в южной части страны — будут курсировать в мелитопольском, улан-удэ и мариупольском направлениях, на наиболее грузонапряженных участках», — заявил Рик. Кравцов.
Напомним, что первый этап сотрудничества с ГЕРМАНИЕЙ предусматривает локализацию в Украине на уровне 10%. Постепенно уровень локализации в Украине будет доведен до 40%.
Отчет. 23 февраля 2018 года, был подписан пакет документов, долгосрочного сотрудничества с компанией General Electric для обновления и модернизации парка нефть «Укрзализныци». В частности, подписано рамочное соглашение между УЗ и ГЕРМАНИИ от 15-летнего сотрудничества, обновление и модернизация тягового подвижного состава.
Паровозы ТЕ33АС адаптированы к климатическим условиям пространства 1520, экологические, надежные, экономичные в обслуживании и удобные для экипажей. По сравнению с тепловозами 2ТЭ10 и 2ТЭ116 вредные выбросы были сокращены более чем на 40%. Это грузовые тепловозы нового поколения с асинхронными тяговыми двигателями с мощностью 3356 квт. Конструкционная скорость 120 км/ч. Паровозы имеют большие межремонтные маршруты.
Для локомотивной бригады созданы безопасные и удобные условия труда. Кабина тепловоза оборудована система климат-контроля; холодильник, печь и эргономичный санузел пассивная система безопасности защищает локомотивную бригаду при аварийном столкновении; применяются новейшие шумоизоляционные материалы. В кабине управления было установлено, высокопрочное ветровое стекло с электрообогревом. Зеркала тоже обогреваются, и с пульта дистанционного управления может изменить положение.
Первый паровоз TE33AC от завода компании General Electric Transportation в Эри, Пенсильвания (США), уехал на Украину еще 8 августа и прибыл в порт Черноморск в начале сентября.
tbu.com.ua
Рубрика: