Сoглaшeниe мeжду Укрaинoй и Фрaнциeй o зaкупкe AO «Укрзaлизныця» 130 элeктрoвoзoв фрaнцузскoй кoмпaнии Alstom зa 882,5 млн eврo прoтивoрeчит зaкoну «O публичныx зaкупкax». Oб этoм гoвoрится в публикaции экспeртa прoeктa «Лигa Aнтитрaстa» Влaдимирa Дaцeнкo нa ZN.ua.
После его словам, согласно закону, на первый взгляд необходимо провести процедуру открытых торгов, а кроме заключать рамочное соглашение. Присутствие этом по соглашению с французской в обход предусмотрены переговоры только с одним участником (Alstom), за результатам чего и заключат уговор. Закон же не предполагает такого начала для проведения переговоров. В таких условиях конкуренции рядом проведении закупки не хватит, добавили в Лиге Антитраста.
«Ратифицированное прелиминарии с правительством Франции вступает в прямой конфликт с другим законом – «О публичных закупках». Самоочевидно, что Укрзализныця использует оный же прием, что с закупкой пассажирских вагонов — оформит справку о томище, что изготовить эти локомотивы и до этого часа и в таком количестве может точию этот производитель. Все сии манипуляции завернут в некий «экспертный» мораль и подадут обществу как готовое расшивка», – пишет Даценко.
Симпатия добавил, что из 882,5 млн евро (значимость 130 электровозов) 335 млн евро (40%) даст Госказначейство, а 400 млн евро (45%) – овердрафт французского банка Bpifrance Assurance Export. Быть этом неизвестны условия кредитования сего банка. Также неизвестен чин обслуживания и ремонта локомотивов, заявил Даценко. За его словам, стоимость содержания локомотива в лагерь жизненного цикла может куда превышать стоимость его закупки.
«Хроника о том, что только французская лагерь могла нам предложить локомотивы в ссуда – это очевидная манипуляция, так-таки проверить или опровергнуть сие можно только путем проведения конкурентной процедуры, которую Помаранчевая республика проводить не будет», – подчеркнул Даценко.
Читайте в свою очередь
Более 100 млрд грн в деамбулаторий Prozorro. Дороги, аэропорты, железная полотно. А так можно было?
- Насущный износ вагонов и локомотивов УЗ превышает 90%. В июне 2019 годы Укрзализныця и Alstom договорились о производстве 110 электровозов. Локомотивы через Alstom должны произвести впредь до 2025 года на Запорожском электровозоремонтном заводе. Примирительно договоренностям, в конечном итоге УЗ должна была намыть капусты 210 электровозов Alstom. Французская бахтарма заявляла, что готова выделить проект поставки локомотивов в Украину. 13 мая 2021-го, Хохляндия и Франция подписали четыре рамочных соглашения получи и распишись общую сумму более 1,3 млрд евро. Одно с соглашений предусматривают поставку в Украину 130 электровозов Alstom получи и распишись сумму до 900 млн евро. Получи 85% закупку должны были отфинансировать французскими кредитами. 2 июля Верховная Ада ратифицировала соглашение между Украиной и Францией о поставке в Украину 130 грузовых электровозов Alstom. Завет должны подписать во другой половине года.