8 января 2022 
AdminGWP 
Кaк устрoeн «Зaпoрoжeц»
/ ЗAЗ Кoзaк Масса
«Зaпoрoжeц» считaeтся культoвым aвтoмoбилeм, нo мaлo ктo чeткo oтвeтит, пoчeму имeннo. И eщe мeньшe людeй знaют, чтo этa мaшинкa пoмимo прoчeгo стoит oсoбoгo увaжeния зa свoю oригинaльную кoнструкцию.
“Зaпoрoжцeв” фaктичeски былo двa – ЗAЗ-965 “Гoрбaтый” и ЗAЗ-966 “Ушaстый” с трeмя рестайлингами, и пара имеют немало преимуществ. Вдобавок об одном из самых главных вспоминают крошечки нечасто – о конструкции ЗАЗиков. Посередь тем именно она повлияла и получай милую внешность этих машинок, и для их невысокую цену, и держи легендарную неприхотливость в обслуживании. Приближенно как же устроен “Запорожец”?
Ровно по мировой практике середины ХХ в. преобразование облицовки и двигателя давала первопричина изменить и название модели, того ЗАЗ-966 и -968 имели отдельные индексы
Рассказывая о конструкции “Запорожца”, пишущий эти строки будем иметь в виду тот и другой поколения – и первенца 965-того, и линейку его преемников ЗАЗ-966/968. Они возьмите хоть и разные внешне и почти приставки не- имеют одинаковых запчастей, а не отличаются по компоновке и конструкции агрегатов.
Конструкция первого “Запорожца” ЗАЗ-965 была рациональной, однако не была дешевой с технической точки зрения: и старый и малый было спроектировано “на века”
Седан
Несущий кузов «Запорожца» был прочным и устойчивым к коррозии. Только главное, что конструкторы сделали его пригодным в целях крупносерийного производства: крупные штампованные детали, минимальное намолот сварочных швов, естественным хорошенечко образовавшиеся силовые элементы, к которым крепятся ответственные агрегаты. И безвыгодный слушайте тех, кто говорит (и пишет), словно “Запорожцы” были маловаты и тесноваты – для самом деле “горбатый” был всемирным лидером в классе соответственно простору в салоне, а “ушастый” до этим параметрам вполне соответствовал европейским конкурентам.
Ветряк
Мотор воздушного охлаждения будничный и неприхотливый, и имеет необычную компоновку – V-образная 4-трубчатый. То есть агрегат получился коротким и широким, а целесообразно для того подобно крепления на машине, которое выбрали конструкторы ЗАЗа.
Двигатели обеих «Запорожцев» удачно спроектированы как для заднемоторной компоновки. Прибор был подвешен на моторном щите
Впопад, такого способа знатоки техники с редакции “Авто24” не встречали нигде вяще – мотор подвешен. А вот в томище, что он размещен с тыла, на самом деле блистает своим отсутствием ничего особенного, потому ровно в 1950 – 1960-е это было нормальным делом про компактных машин.
Трансмиссия
Четырехступенчатая механическая бикс передач расположена фактически лещадь задним сиденьем, где симпатия не занимает полезный совокупность кузова. В одном корпусе с ней поместилась и главная переложение. Передача крутящего момента бери ведущие задние колеса снабжена простыми шарнирами с сухарями и карданами.
В свое исполнившееся “Запорожец” занимал самую низкую строчку в табели о рангах отечественного автопрома. А сегодня возле него “фоткаются” самые красивые фотомодели
Ходовая обломок
Подвеску колес делали одновр`еменно прочной и неприхотливой к обслуживанию. Минуя того, благодаря применению торсионов посчастливилось сделать более простой и прочной переднюю отруби кузова. Большие вертикальные ходы колес, сплошь независимая подвеска и мягкие пружины позволили испол “запорожцы” даже на сельских путях. Этому способствуют как и колеса большого диаметра, нетипичные к машин данного класса.
Торсионная холл подвеска отбирала полезное простор у багажника, но была прочной и неприхотливой к сервису
В случае если говорить о конструкции “Запорожцев” не вдаваясь в подробности, то можно отметить центр тяжести – это дешевый автомобиль, в котором блистает своим отсутствием дешевых технических решений. В его агрегатах вышел компромиссов, конструкторы не делали ни аза в ущерб прочности и долговечности.
Интерьеры двойных одноклассников: ЗАЗ-965 и Citroen 2CV: пример явно в пользу “горбатого”
Так же касается и оснащения салона, какой-никакой по меркам своего времени был неизвестно щедрым: с автономным отоплением, поворотными форточками, опускными окнами, козырьками напротив солнца, мягкой обивкой потолка и тому подобное. Сим ЗАЗики разительно отличаются с заграничных одноклассников.
Рубрика: