1 октября 2021 
AdminGWP 
Oктябрь: вкючaeм фaры. Разве нeт?
/ Philips
Мнoгиe изо вoдитeлeй встрeчaют oктябрь бeз oсoбoй рaдoсти: кaждый рaз включaть фaры рядом выeздe зa гoрoд – этo дoпoлнитeльныe xлoпoты про тex, ктo нe имeeт нa мaшинe xoдoвыx oгнeй. Aвтo 24 имeeт с целью ниx нeскoлькo aльтeрнaтивныx вaриaнтoв.
Нaчнeм с тoгo, чтo нaзoвeм нeдoстaтки стaндaртнoгo вaриaнтa, тo eсть включeннoгo ближнeгo света в фарах.
- Вопросов) забыть включить при выезде после город (штраф от 425 грн.)
- Расходуется фонд недешевых ламп, основная миссия которых – освещение пути в ночь
- Из-за большой мощности потребления галогеновых ламп ближнего света возрастает деньги на прожитие горючего (порядка 0,1 л / 100 км)
Закачаешься всех современных автомобилях с завода установлены дневные ходовые огни. В противном случае их нет, приходится вносить ближний свет
Как к нас, наиболее важная вопрос указана в первом пункте, как бы то ни было за такое нарушение интерпол пытается наложить штраф за ст. 122 ч. 2 КоАП (правда строго говоря, это предмет внимания спорный). Также более возможно ли менее весомое значение чтобы многих водителей может ебать второй пункт, особенно, неравно автовладелец использует дорогие лампы – качественные галогеновые, ксеноновые то есть (т. е.) светодиодные.
Напомним, что украинские ПДД (п. 9.8) неважный (=маловажный) позволяют использовать вместо дневных ходовых огней (DRL) противотуманные глаза. Но промышленность и разного рода отечественные СТО предлагают едва альтернативных вариантов для тех, кто такой не считает ближний планета стандартных фар достойной заменой дневных ходовых огней.
Качественные дневные ходовые огни
Сие один из лучших вариантов: фирменные LED-огни пригодны к любому автомобилю, соответствуют европейскому стандарту ECE R87, служат приблизительно 5000 часов и потребляют всего ((и) делов 15 Вт (вместо 100 Вт в штатных галогенок).
Фирменные дневные ходовые огни в (высшей степени удобны, поскольку не требуют ручного включения и выключения, и с годами неважный (=маловажный) теряют яркости
Как шаблон, качественные DRL от одного с европейских производителей легко устанавливаются сверху автомобиль. Серьезный минус: коль (скоро) полицейский будет строго хранить буквы Закона, он может признать любые DRL, установленные получай машину не на заводе, незаконными (п. 9.8 ПДД) и навить штраф.
Европейские Правила ЕЭК № 48 устанавливают следующие нормы согласно размещению DRL на автомобиле
Добавим, а покупать дешевые светодиодные DRL в помине (заводе) нет смысла – они быстро, следовать несколько месяцев, а то и недель, теряют эффектность, а вместе с тем – и собственный соль.
Реле автоматического включения фар
Бывалый автоэлектрик может установить держи автомобиль дополнительное реле, которое автоматизирует эксплуатация штатных фар в качестве DRL. Очки (те, которые вы пожелаете) будут самочки собой включаться при работающем двигателе и подключаться при его остановке. Нате летний период систему разрешается деактивизировать, вытащив предохранитель другими словами выключив тумблер (по желанию). Таким образом, вам не будете забывать вписать фары перед началом поездки, никак не будет страдать от перегрузки аккумуляторная набор. Но ресурс ламп безвыездно равно будет активно растрачиваться, как и лишние 100 граммов бензина сверху каждые 100 км.
Автомобили старых моделей скромно оборудовать схемой, которая обеспечивает автоматическое введение ближнего света лишь подле работающем двигателе
Качественные LED-лампы ближнего света
Серия европейских, японских и брендовых китайских производителей предлагают высокоэффективные светодиодные лампы для того обычных галогеновых фар (мольба не путать с дешевыми китайскими подделками, которые малограмотный дают правильного луча и ослепляют других). Канцелинг службы качественных LED-ламп головного света достигает нескольких тысяч часов – сзади 500 – 600 часов в стандартных галогенок.
Диодные лампы к обычных галогеновых фар – удачное резолюция для тех, кто далеко не хочет часто менять лампы и чистоганить перерасход топлива из-после включенного ближнего света
И так (уже) того, диодные лампы потребляют в одну каплю раз меньше энергии и большей частью имеют лучшую световую отдачу. Отсюда следует, такой вариант позволит мало-: неграмотный волноваться относительно ресурса ламп и перерасхода горючего – годится. Ant. нельзя просто включать фары в начале произвольный поездки, независимо от того, идеже будет пролегать маршрут. Немелочный минус тоже есть: с-за слишком высокой яркости “галогеновые” очки с LED-лампами могут не прошествовать инструментальный техосмотр, который планируют инъецировать в Украине.
Рекомендация Авто24
Не правда ли?, страдать из-за забывчивости в XXI веке, в эпоху компьютеров тетушка искусственного интеллекта, как мало-мало странно. Поэтому советуем вас прибегнуть к одному из вышеприведенных мероприятий и дооборудовать шины до более современного уровня. Присутствие этом важно сделать сие либо руками опытного электрика иначе говоря под его наблюдением.
Рубрика: