Особенности ремонта автомобильных рессор

Рессора в машине незаметна для дилетанта, но профессионал старается всегда следить за их состоянием. Это один из ключевых элементов ходовой части. Рессоры амортизируют любые дорожные вибрации, а также удары о ямы, колеи и ухабы.
Обеспечение комфортного управления передвижения – далеко не самая основная функция рессор. Изделия нужны, чтобы защитить другое оборудование машины от дефектов. Сильные удары могут привести к тому, что из тория выйдет двигатель, рычаги подвески, повредится кузов и днище.

Ремонт рессор проводить придётся не столь часто, если следить за их состоянием и соблюдать некоторые правила. К тому же в большинстве случаев восстановление не имеет смысла. Лопнувшие и деформированные рессоры рекомендуется сразу же менять на новые.

Какие признаки говорят о проблеме?

О наличии дефектов расскажут следующие факторы:
• Дорожный просвет автомобиля значительно изменился. Когда клиренс поменялся, это говорит о том, что повредились рессоры и амортизаторы, другие ходовые элементы.
• Машина начинает цеплять асфальт на ровной дороге. Если на колейных магистралях, это вполне нормально, то на ровном дорожном полотне этот фактор становится одним из самых ярких. Лучше сразу же обратиться в сервис и провести комплексный ремонт техники.
• Значительно поменялся угол колёс. Дефектные рессоры полностью нарушают ранее выставленный сход развал. Из-за неправильного угла колёс увеличивается износ резины, потребление топлива и в том числе значительно ухудшается управляемость. Машина начинает страдать от лишней или избыточной поворачиваемости.
• Автомобилем невозможно управлять прямо. Проверить состояние рессоры и настройки сход развала легко, если завести мотор и попробовать проехать по прямой. Если водитель не касается руля, а машина начинает отклоняться, значит, нужно ехать в сервис.
• Ещё одним признаком можно назвать раскачку. Возникает такая при поворотах и при прохождении резких виражей. Если машина продолжает качаться долгое время, значит, рессора уже деформирована критически.
• О проблемах с ходовыми элементами расскажут звуки. Когда слышится шум и вибрации, стуки, это не сулит ничего хорошего.

Почему лучше не заниматься восстановлением рессор своими силами?

При желании провести ремонт оборудования можно без участия третьей стороны. Правда, это вряд ли принесёт результат. Речь идёт о том, что автовладелец допустит ошибки, а поэтому ему придётся тратиться на восстановление техники вновь.
Мастеров можно найти не только в лицензированных компаниях. Это будут быть бюджетные СТО и небольшие разборки. Автовладелец может купить б/у рессоры, которые по пробегу прошли не более нескольких сотен км.
Специалисты дают следующие плюсы:
• Проводится комплексная диагностика ходовой части. Если сломались амортизаторы, они также меняются. Это же касается крепежа и других элементов.
• В качестве комплектующих подбираются только оригинальные детали. Брендовые запчасти ищутся по партнёрским базам по всей стране.
• На услугу предоставляется гарантия. Пользователь сможет вернуть машину или провести повторный сервис бесплатно в течение нескольких месяцев.
Повредить рессора легче всего при агрессивном стиле вождения. Аналогичная ситуация обстоит с коррозией. Если не чистить машину и хранить её на открытом воздухе, гнить начнут не только основные рычаги, но в том числе элементы рессор. Поэтому основная задача автовладельца – это проводить периодический мониторинг, который особенно часто нужно делать в период осени и зимы.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.