Принцип работы ГБО 5 поколения: «железо» и софт

Дo пoявлeния «жидкий впрыск», гaз aльтeрнaтивныx вeщeств oстaвaлoсь сил. С 5. Пoкoлeния ГБO прoпaн прeврaщaeтся в пoлнoцeнную зaмeну бeнзинa. Нo нe всe влaдeльцы aвтoмoбилeй Укрaины спoсoбeн причaститься к тexнoлoгии. Oб этoм прeдстaвитeль кoмпaнии VipGaz гoвoрит.

Нeдoступнoсть нe вxoдит в стoимoсть устaнoвки: двукрaтнaя рaзницa в цeнe прoпaнa и бензина перекрывает инвестиции в дорогостоящее оборудование уже через 20-25 тыс. км средний годовой пробег автомобилей в Украине. Причина ограничений заключается в уникальной программа, которая управляет менее продвинутого «железа».

Агрегаты для жидкого впрыска

Прежде всего, сложность технической задачи заключалась в том, что если давление пропан изменяет агрегатное состояние. Это свойство нефти-газа играет на руку установок предыдущих поколений. Чтобы исключить испарение в ГБО 5, инженеры создали новый агрегат – газовый насос накачивает баллон пропан и поддерживает постоянное давление в газопроводе.

Доставляется сжиженный пропан через регулятор давления в соплах газопровод.

Что не в камеру сгорания, возвращается в цилиндр через обратный клапан. Давление 20-25 атмосфер создает быстрые циркуляции, так что газ не останется времени, пара линейно, от повышения температуры. Чтобы холодный Пуск на газу, включить газонасос автономно: если стороны водителя открывает дверь, он нагнетает давление в системе. Благодаря продуманному алгоритм и программу управления, принцип работы ГБО 5 поколения мало отличается от бензина-схема.

Персонализированного Программного Обеспечения

Характер нынешней электроники автомобиля определяет. Гибкие двигателя внутреннего сгорания под капотом семейного универсала НА легко превратить в монстра для спорткаров, настроив параметры, лишь бы хватило запаса. То же самое касается пропан-впрыск – программы они создают особый двигатель.

Чтобы добраться до рынка, производители делают акцент на модели с перспективных конвейер биография.

Оборудование, комплек согласно VIN-код автомобиля. Комплект, помимо персонализированных настроек, сопровождается картой монтажа, mm где точно расписано расположение модулей монтаж на борту. Не отклоняться от инструкций. На другом автомобиле, даже той же модели, ГБО не может работать. Есть комплектации для вашего автомобиля, узнайте здесь http://vipgaz.com.ua/ustanovka-gbo-5-pokoleniya/

Изнанка строгих правил – безупречная работа системы. К сожалению, за бортом остаются-машина для Европейского рынка или старые модели. В нашей стране, как и большинство – средний возраст автомобилей в Украине 19.5 лет и под свеже – доминируют модели с примитивными электронными процессорами, которые элементарно «не потянуть» дополнительные программы.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.

Translate »