Журнал о перевозках

Мoдный и шикaрный Audi A7, чтo дeлaeт нeмнoгo плaстичeскoй xирургии, вoзврaщaeт к 2015 гoду в нoвыx мoдeляx 3.0 TDI Ультрa. Нoвый Турбoдизeль A7 пoзвoлит вaм дoстичь нoвыx высoт эффeктивнoсти и чистoты выбрoсoв. Пoявившaяся в 2012 гoду мoдeль A7, в тo врeмя, чтo кoнкурирoвaть с Мeрсeдeс-Benz CLS-клaсс срaзу стaл любимцeм успexa. Впрoчeм, нeчeгo удивляться: aвтoмoбиль сoчeтaeт в сeбe oтличную прoизвoдитeльнoсть, oдин из лучшиx oбрaзцoв в сeгмeнтe и рoскoшный интeрьeр.

В дoпoлнeниe к этoму, aвтoмoбиль был счастлив, не только потребители: А7 завоевал несколько наград, включая «Автомобиль года 2012», сообщает автомобильный журнал, «лучший из лучших» по версии журнала Автонеделя, и, по сути, А7 была практически везде на первых позициях, и часто мелькают в сравнительное тестирование.

Версия ТДИ, ввели только в этом году, также встретил аплодисментами. В недавнем тест-драйв журнал профессиональный водитель сказал, что это был «пьяный на дизель». Действительно, этот автомобиль с переделкой механики, и превосходную эффективность двигателя, а расход топлива составляет 7,8 л на 100 км не в состоянии захватить души даже самых требовательных водителей.

Однако, вместо того, чтобы почивать на лаврах, Ауди выпускает новые версии TDI Ультра для того, чтобы добиться еще большей экономии и сокращению выбросов в окружающую среду.

Что касается экстерьера, инженеры постарались сделать автомобиль более агрессивным, даже угрожающим. Особенно это желание разработчиков, что проявляется в передней части автомобиля. Создатели Ауди А7 2015 добавил тонкие изменения, чтобы сделать автомобиль еще более приятным для просмотра (то же касается и Ультра модели). Потратьте несколько минут, чтобы изучить новый дизайн, легко увидеть, что создатели успешно справились с задачей.

Решетка радиатора Ауди немного по-другому, чем он был: он теперь имеет более острые углы, а не мягкие округлые формы, как и в модели 2014 года. В то время, а также новую решетку радиатора теперь имеет более резкие изгибы, воздухозаборники теперь более угловатым и форму параллелограммов.

Новые фары, которые теперь используют светодиодные технологии, имеют те же основные формы, но с более тонкими наружными кольцами, а в углах на внутренней части были развернуты. Светодиодные дневные ходовые огни теперь в конструкции фары. Вместе это дает отличный эффект, что делает его идеальным дизайн модель 2014 года еще лучше.

Изменения в задней менее заметны, но если быть внимательным, можно обнаружить более тонкие детали. Хотя задние фонари и имеют совершенно одинаковую конструкцию, которая позволит сделать его немного меньше размером. Кроме того, сейчас дополняется красивыми светодиодных лент. Как Аверс и реверс имеют динамические сигналы поворота Ауди.

В нижней части бампер также отличается от старого: нижняя «губа» стала чище данных, а выхлопные трубы теперь имеют прямоугольную форму, а не круглую, как раньше. С фарами такая комбинация дает очень привлекательный результат.

Стороны машины не изменилась вообще. Однако, по крайней мере, мы с уверенностью ждать при применении А7 в продажу новая конструкция колес.

Теперь поговорим об интерьере. Если вы знаете показать модель 2014 года, вы можете сразу же заметите впечатляющий разница: в новой Ауди А7 отделка из орехового дерева с алюминиевыми вставками, а сиденья кожа.

Интерьер А7 изначально оценил с самого первого дня существования модели. Критики восхищались сначала более «самолетный» дизайн интерьера, но помимо традиционных моделей A6 и A8. В общем, Ауди является бесспорным лидером, когда речь заходит об интерьере. Модель A7, которая наглядно подтверждает эти слова.

В 2015 году Audi релли, чтобы подсластить пилюлю, добавив к уже упомянутые материалы: орех отделка Valcona кожи и Бофор. Ауди потребители любят ваш бренд деревянной отделкой в каждой своей модели, но Бофорта является еще одним шагом вперед. Неудивительно, что дизайнеры Ауди сказать, новый дизайн интерьера был вдохновлен торговое судно. Кроме того, интерьер нового А7 будет доступен в 5 различных цветах на 2015 год.

В противном случае, интерьер почти такой же, как было, правда, в новом, более привлекательном рычага переключения передач и хромированную накладку над CD-плеером. Ауди пока не сделал полный переход на использование TFT экранов, но классические аналоговые датчики и как хорошо, выглядят очень привлекательно. Только маленький TFT экран, расположенный между этими датчиками и передает необходимую информацию для водителя.

Наконец, автомобиль будет оснащен системой ночного видения и проекционный дисплей. Он может быть в сочетании с последней версией информационно-развлекательной системы Ауди MMI с поддержкой LTE 4G для поддержки iPad.

Очень важная новость для А7 3.0 ТДИ Ультра представляет собой модифицированную версию двигателя. Это еще 3 литра, тоже 6 цилиндров, но немного меньшей мощности (218 л. с.) в сравнении со стандартной моделью с 272 лошадей под капотом. Дело в том, что основной целью данной системы является экономия топлива. Ауди говорит, что им удалось снизить расход топлива до 5,6 л на 100 км, а выбросы СО2 122 г/км.

Несмотря на потерю мощности, Ауди А7 TDI Ультра все тот же живчик роскошный седан, который разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость модели достигает 238 км/ч.

Другие впечатляющие достижения инженеров компании Audi можно отнести к кованый коленчатый вал в двигатель, V-6, которые помогают сделать автомобиль легче, а также дополнительно с масляным охлаждением и алмазоподобного углерода покрынные штыри для уменьшения трения.

Стандартная версия Ауди А7 3.0 ТДИ появился в продаже в июле 2014 года. Стоимость составляет около 70000 $. Однако, важно отметить, что в эту стоимость входит только стандартная версия, а цена Ультра модели пока не объявлено. В среднем, ожидать ценник в $ 85,000 на полностью оборудованной дизельный Ауди А7 3.0 ТДИ Ультра.

Очень успешный А7 должно только увеличиваться с выходом обновленной версии. На данный момент, Ауди приходит на пятки BMW, который находится на первом месте в мире по продажам автомобилей класса люкс в мире. Бренд медленно, но верно на пути к вершине.

Когда мы смотрим на новые модели A7 сразу увидеть хороший плавные линии тела и совершенную форму из всех углов. В отношении внутренних дел, ни больше ни меньше, чтобы кончик языка слово – классика. В сочетании с этим и удовольствие от вождения серийный автомобиль, собранный в соответствии с высочайшими качества, технология, Ауди А7 просто не могу кого-то это не нравится.

Однако, пожалуй, самым впечатляющим аспектом новости Ауди дизельный двигатель. Дизельные двигатели прошли долгий путь до своего нынешнего положения, когда в дизеле нет ни одной меньше. Большой вращающий момент, быстрый разгон и потрясающая экономия топлива теперь связаны не только с biznesowym двигателей. До недавнего времени дизельный двигатель был куда менее популярен, но только несколько лет заработал хорошую репутацию в много, что не может не радовать.