Журнал о перевозках

С зaпускoм нoвoгo Фoльксвaгeн Пaссaт вaриaнт, группa пoкaзaлa, чтo мoжнo сoвмeстить прeкрaсный, ясный, oсoбeннoсти стиля и oгрoмнaя силa. Кaчeствo и мoщнoсть – сoчeтaниe этиx двуx oбoзнaчeнияx читaть тoлькo с пeрвoгo взглядa нa прoшлoe, вoсьмoгo пoкoлeния. Всe конструктивные особенности нового Volkswagen выразить оригинальность. Новый стиль не был похож на современные тенденции в автомобильной моде, ведь Фольксваген Пассат вариант представляет собой новый виток моды.

Volkswagen сделал изменения в новой последнего времени четыре года. И теперь, сегодня, мы можем видеть результат этих изменений: поколения В9. Кстати, многие из особенностей В8 был взят из первого поколения Пассат Б1. «Б» означает, что модели среднего класса указывает на поколение. Подлинный модель 1973 В1-прежнему вдохновляет производителя, что означает, что некоторые детали для более поздних машин. Как мы можем увидеть, что им удалось сделать с нового Пассат вариант 2015 года.

В свете той или иной истории создания и развития новых моделей, Клаус Бишофф, мозга дизайна и стиля автомобилей, сказал: «нашей Главной целью было сделать топ-продаваемым автомобилем в мире, гораздо более привлекательным визуально. Поэтому основной акцент в 2015 году сделан на внешний вид. Я хочу сказать, что разработчики полностью справились с задачей: вариант что обращает внимание любой опытный автовладелец.

Топ, образ прошлого начинается с фарами и грилем, с выглядят очень привлекательно, агрессивный, но элегантный. Этот эффект ставит хромированной накладкой между капотом и решеткой. Так что многое взято из предыдущих поколений, но в то же время, передняя часть автомобиля выглядит более полным. Передний бампер также снабжен решеткой и фарами, что очень традиционно для серии.

Разработчики интерьера Volkswagen не очень далеко от дизайнеров внешний вид машины, чтобы реализовать полностью намеченного комплекса концепция 9Б. Тот же уход за дизайн, качество и очень приятные внутри, в очередной раз, удивил нас свое превосходство во всем. В результате, мы можем наблюдать многие проектные решения принимаются с осторожностью, подробно и с использованием впечатляющих технологий. Водитель теперь имеет два интерактивных дисплея. Внутри новый Passat выглядит более авангардной, оригинальной и универсальной по сравнению с моделями прошлых лет.

Фольксваген улучшенная система движения Помогите, превращая его в переулок, чтобы помочь, а также включает в себя последние версии АСС – адаптивный круиз-контроль. Эти системы облегчения езды на дальние расстояния, когда водитель может потерять контроль над дорогой из-за монотонности в условиях дорожного движения.

Система движения по полосе начинает работать со скоростью 60 км/ч и предупреждает водителя, если он начал отклоняться от дороги. В зеркало заднего вида, имеет встроенный устройство для чтения, которая анализирует дорожную разметку впереди. Таким образом, система не только стабилизирует автомобиль, если он начинает бесконтрольно уходить по дороге, но это также помогает сохранить середине полосы, ориентируясь на пропуск вагонов.

Развитие технологии прошлого рулевом колесе позволяют водителю легко реализовать самые крутые виражи. Рулевое колесо становится меньше, то жестче, что, в свою очередь. Таким образом, новый Volkswagen Passat является не необходимо повернуть рулевое колесо до конца, чтобы сделать резкий маневр. В дополнение к инновационной модели предполагает установлена свежая спортивная подвеска, ПКС – адаптивного управления шасси.

Еще одна система, предназначенная для обеспечения комфорта водителя, легко открывать. Седьмое поколение Фольксваген Пассат седан, который появился в 2010 году была аналогичная система под названием легкий конец. Система позволила ему закрыть автомобиль на расстоянии, было просто уйти на несколько шагов. Новый Volkswagen теперь открывается автоматически, и даже запускать двигатель без ключей. Все, что вам нужно сделать, это пройти через датчик в задней части автомобиля, где бампер датчик. Поэтому, сидя в уже открытую рану и последний вариант, только нужно будет закрыть ворота и отступить.