Тест-драйв Форд Фокус ст (2015)

Кризис фeстивaлe скoрoсти, кoтoрый eжeгoднo прoвoдится в кризис дoм в Зaпaднoм Суссeксe, Aнглии Мeккoй для любитeлeй скoрoсти людeй. Этoт фeстивaль нaчинaлся кaк выстaвкa aвтoмoбилeй в истoрии, нo нa дaнный мoмeнт, кoтoрый включaeт в себя множество совершенно разных автомобилей, начиная от сумасшедшего количества моделей. Одна из возможностей, запланированных в рамках фестиваля был новый Форд Фокус ст в следующем 2015 году, когда вы начнете смотреть на это нет никаких сомнений, что автомобиль будет всеобщим любимчиком, как только она попадает на рынок.

Несмотря на то, что Форд родился в Америке, бренд завоевал особое место в сердцах британских автомобилистов. Поэтому производитель является разумной для организации дебют автомобиля здесь.

Как и в случае с хэтчбеком, и в случае седана 2015 года для Санкт начинается с восстановление передней части автомобиля. Теперь фары сделаны немного более элегантной и гладкой. Удивительно, что после этого фокуса ст есть заметно агрессивное «лицо». В Сент-установить стандартные светодиодные фары и st2 и st3 — последние HID фары. Решетка теперь больше, но сохраняет примерно ту же общую форму. Теперь, однако, тонкая, элементы lycopodine, что разделить сеть на три части.
Нижней части теперь напоминает коробку яиц, и противотуманные фары принимать форму многоугольную, вместо круглых. Пересмотренный капот сочетается с более агрессивным внешним видом автомобиля.

Легкосплавные 18-дюймовые алюминиевые колеса стандартные. При желании вы можете купить версию с новым дизайном колес и красной колодки. Магнитный металлик, сейчас заменен на серебристый, и покупатели теперь могут выбрать конфигурацию с полосами: черной или красной. То же самое с зеркала заднего вида.

Интерьер Форд Фокус претерпел множество изменений, в том числе переработанная консоль с новой отделкой и улучшен интерфейс, климат-контроль, новая центральная консоль с «умной зарядки» («Форд» утверждают, что он заряжает в два раза быстрее, чем у предыдущей модели), портом USB и внутренней части двери с различным дизайном и подстаканники. Новое рулевое колесо с плоским дном, покрытые мягкой кожаной обивкой, рулевое колесо с подогревом установлен опционально. Сиденье водителя с восемью регулируемый, подходит для водителей любого размера и предпочтений в комфорте.

В базовой версии st1 это оборудуется креслами, покрытыми темно-фабрика ткани, а СТ2 дает покупателю возможность выбрать цветовой акцент кожаный чехол д': мандариновый, синий, серый или красный. В ст3, сиденья обиты черной кожи в сугубо деловом стиле. Агрессивные передние сиденья Recaro стандарт st2 и st3.

Чтобы сохранить динамику фокуса ст, но вводить что-то новое, производитель задать команды Ford РС – Европейское отделение Ford внимательно посмотреть этот вопрос. Таким образом, первые изменения коснулись шасси. В результате – новые передние пружины, спортивный производительность демпфирования и увеличения электрического рулевого управления для лучше чувствовать машину. Внутри Фокус ст это 2-литровый EcoBoost turbotweak, мощностью 252 лошадиных сил. В новом Ford установлена механическая шестиступенчатая коробка передач. Возможно, ст предлагающей большой мощности для аналогичной цели между моделями, если не считать долгожданного Форд Фокус РС.

Разумеется, информационно-развлекательная система Форд Sync будет установлен на новый Focus ST с программным обеспечением синхронизации AppLink. По данным производителя, которые будут доступны более 60 приложений с поддержкой Android и iOS. Истинная красота Фокус ст не имеет ничего общего с приложениями, сенсорных экранов и высокотехнологичных панелей. Вся его привлекательность в замок зажигания, сцепление и терминал ускорения.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.