Журнал о перевозках

Ягуaр F-Тип 2015 этo пeрвый aвтoмoбиль, кoтoрый стaл сeнсaциeй в 40-e гoды Aвтoмoбильнaя прoмышлeннoсть «Ягуaр». Кoмпaния дoстиглa вeршин мaстeрствa. Сeгoдня этo сдeлaть слoжнo, oсoбeннo кoгдa нa рынкe былo рaзмeщeниe бoльшoгo кoличeствa нoвыx кoнцeпций aвтoмoбилeй. Ягуaр нe пeрвый рaз, чтo oни пoкaзывaют примeр тoгo, чтo дoлжнo быть кaчeствo. Сидeнья и пeрeдняя пaнeль высoкoгo кaчeствa, сидeнья удoбныe. Также стоит отметить качество кожаной отделкой рулевого колеса. Вес Ф-Тип 3521 кг.

В линейке F-Тип представляет три модели, оснащенные двигателем V6 с турбинным двигателем (380 л. с.) и V8 турбо с (495 л. с.). На V6 на трассе показывает лучших и сбалансированных результатов. Шум в салоне даже на высоких скоростях. Тест-драйв проходил в парке мотоспорта, возле Олимпии (штат Вашингтон). За все время, проведенное за рулем автомобиля, никогда не видела проблемы. И нет никакого шума позволили нам наслаждаться высоким качеством звучания аудио системы.

Программирование

Все модели 2014 Ягуар F-Тип доступен в трех комплектациях: F-Тип (69 000 долларов), F-Тип s (81 000$) и F-типа V8 с (92 000$). Ягуар Ф-Type оснащен 3.0 литровым двигателем V6 мощностью 340 л. с. Версия Jaguar F-Тип s поставляется с тем же двигателем мощностью 380 л. с. Версия Jaguar F-Тип двигателя V8 s оснащается 5-литровым V8 с нагнетателем мощностью 495 л. с. ВСЕ МОТОРЫ работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Версии F-типа поставляется с 18-дюймовыми колесами, двигателем V6 версии s – 19-дюймовые колеса, двигатель V8 с 20-дюймовыми колесами. Кроме того, с версии включает в себя активную подвеску, дифференциал повышенного трения и большими тормозами.

Список стандартного оборудования включает в себя гидроусилитель руля, аудиосистема мощностью 380 Вт, Bluetooth, сенсорный экран, навигация, адаптивная подвеска и активный выхлопная система. Передние и боковые подушки безопасности (для водителя и пассажира на переднем сиденье), электронный контроль устойчивости, помощь при экстренном торможении (EBA) и систему контроля давления в шинах обеспечивает более высокую безопасность при вождении. Комфорт потрясающий! В замедленном темпе, забывая, что ездить на спортивной машине: крены кузова минимальны, неровности хорошо увлажненной. После короткого времени, проведенного в колесе, усталость-нет!

По словам директора по дизайну Jaguar, Ян Каллум, F-типа для сравнения с легендарным e-Тип, Вы не должны. Это как сравнивать Джо Намат и Колин kaepernick. Но спортивные автомобили 21 века, F-Тип может сравниться. «На начальном этапе развития акцент на качество. Надо было создать нечто, что бы удовлетворить потребности клиентов. Эта цель достигается за счет сыгранности и эффективности производства должен быть достигнут. Это главное правило, отказаться от которого значит нарушить баланс производства», — добавил Каллум.

Интерьер

Первые впечатления положительные. Роскошный салон, удобные сиденья, панель навигации… вы можете видеть, что команда разработчиков делает все возможное. Кожаная отделка сидений, приборной панели, сиденья пассажиров среднего роста и высокие – это то, что делает автомобиль среди других новинок на рынке автомобилей. А сколько разных функций! Конечно, все это в каждой машине в избытке. Но это равные условия!

Опыт вождения неописуем! Советую прокатиться пару метров на большой скорости – при ощупывании вы никогда не забудете. Это большое преимущество для меня, что этот новый продукт, как. Рекорд продаж будет побит однозначно. В целом, качество спортивного Совета соответствует ожиданиям. Ключевые приборов (тахометр и спидометр), вы можете ознакомиться сидел во втором ряду кресел. Качество отделки руля традиционно высок; его можно вращать колеса, с пару пальцев. Это особенно удобно, когда вторая рука занята и нужно выйти из ситуации. Кстати, как только Порш и Мустанг планируете усовершенствовать систему выхлопа. В общем, качество не уступает Е-типа.

Электронный контроль Ягуар интуитивно понятный. F-Тип-автомобиль, который должен иметь личного пользования для каждого автомобиля. Для того, чтобы оценить все преимущества, необходимо провести или тест-драйв, выжимая предельную скорость на трассе. В базовой версии F-типа установлен 3-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, который появился впервые в вариантах с XJ и XF 2013. Выходная мощность 340 л. с. 332 фунт-фут крутящего момента). Этот двигатель установлен в F-Тип s обеспечивает 380 л. с. (339 фунт-фут крутящего момента). Мощность 5-литрового V8 s-типа составляет 495 л. с. (460 фунт-фут крутящего момента 2500-5500 об / мин). Он разгоняет автомобиль от до 60 км/ч за 5,1 секунды, 4.8 секунд и 4,2 секунды соответственно, а от 50 до 75 миль в час во время 3,3, 3,1 и 2,5 секунды соответственно.

Нет никаких оснований для компания начала продавать автомобиль дороже 12 000 23 000 долларов. Рассматривать как семейный автомобиль и для деловых поездок (F-типа. Но замечу, если водитель существенная разница между 340 и 380 л. с.? Вряд ли. Я предпочитаю В6 F-Тип s имеет двигатель V8. Кроме того, большинство автомобильных журналистов сделали выбор в пользу В6. Несмотря на то, что V8 намного более быстрое в сравнении с другими автомобилями, версия V6 более сбалансированный.

Ягуар оснащен 5-литровым V8 двигателем с наддувом. Корвет и Вайпер конкуренции конкуренция может быть. Обе системы оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Но автоматическая коробка передач, которая доступна в модели XK, отличается механически, но это не в случае с F-типа. Динамический режим (динамический режим) является одним из лучших, которые были испытаны в процессе модульного теста. Этот режим позволяет регулировать чувствительность руля, переключатель скоростей, звук выхлопа и двигателя (реакция на педаль акселератора. По мнению автомобильных журналистов, все эти функции которые нужно протестировать. Единственный способ получить домен в движении.

Следует отметить, что рулевое колесо лучший дизайн Ягуара в последний раз. Тормозная система чувствительная. Управление не сложное, но немного практики, новичкам не мешает. Особенно на дороге. Раздельно, Вам необходимо выбрать остановки/запуска системы (ТСС), которая отключает двигатель при остановке автомобиля; экономия топлива около 5%. Система основана на специальной посуде. Эта система является менее навязчивой, чем BMW, но более, чем доступный для Mercedes E-класса.

Резюме

Двигатель мощностью в 380 л. с. с наддувом V6 более сбалансированный, чем V8 с нагнетателем мощностью 495 л. с. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Алюминиевой конструкции F-Тип-это искусство. Ягуар F-Тип является достойным преемником электронного типа.