28 июня 2016 
AdminGWP Киa Кaдeнзa 2014 – пeрвый пoлнoрaзмeрный флaгмaн для кoрeйскoгo aвтoпрoизвoдитeля. В aвтoмoбилe пoмeщaeтся 5 чeлoвeк. Систeмa пoлнoгo привoдa – глaвнoe дoстoинствo aвтoмoбиля. Aвтoмoбиль oснaщeн 3.3-литрoвым двигaтeлeм V6 мoщнoстью 293 лoшaдиныx сил с прямым впрыскoм, кoтoрый рaбoтaeт в пaрe с 6-ступeнчaтoй aвтoмaтичeскoй кoрoбкoй пeрeдaч. Урoвeнь тoпливнoй экoнoмичнoсти 13.07 л/100 км в гoрoдe и 8,4 л/100 км нa шoссe. Кaдeнция-этo срeдний вaриaнт мeжду Сeмeйным aвтoмoбилeм и рoскoшныe типа седан, Акура ТЛ, Лексус или Линкольн mkz.
Конкуренты Киа Каденза 2014 – Лакросс Buick, Шевроле Импала, Форд Таурус Хендай Азера автомобили Ниссан Максима и Тойота Авалон. Стандартное оборудование включает в себя кожаную обивку сидений, аудиосистема премиум класса, высокое качество звука и много других полезных функций. Также стоит отметить, 8-дюймовый сенсорный монитор, качество картинки приятное на вид, и что более важно, глаза не устают.
Программирование
Пакет «премиум» (35 100$) включает в себя кожаную обивку сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, Подогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья 10 позиций, задние Датчики парковки, навигационная система с 8-дюймовый цветной сенсорный экран, Bluetooth, премиум аудио-система с 12 динамиками, CD-плеер, XM Спутниковое Радио, USB-порт, вспомогательный аудио разъем, и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Пакет люкс (38 100$) включает в себя кожаной отделкой, Регулировка сиденья водителя, 12-позиций, 7-дюймовый TFT ЖК-экран подогрев задних сидений и адаптивные фары Ксеноновые. Пакет «технологии» (от 41 до 100$) включает в себя электрический стояночный тормоз, система контроля «слепых» зон, Передние боковые стекла с водоотталкивающим покрытием и 19-дюймовые колеса. Отличная видимость как днем, так и ночью, независимо от погодных условий.
Безопасности
Передние и боковые подушки безопасности, электронный контроль устойчивости, контроль тяги, Антиблокировочная система (ABS), электронной системой распределения тормозного усилия (EBD), Система экстренного торможения (торможения), холм начать помогать на подъеме (ЧСА), и вид сзади камеры, что обеспечивает повышение безопасности во время вождения. Шум в Каденцию кабина отсутствует, что позволяет наслаждаться качеством звука системы и музыка на высокой скорости. Кстати, на трассе особенно заметно шум ветра в трещинах лобового стекла. Уровень топливной экономичности 13.07 л/100км и город-8,4 л/100 км на шоссе. Для сравнения, расход топлива Шевроле Импала 13.07 л/100км в городе и 8.11 л/100 км на шоссе, Форд Таурус – 12.38/11.76 город/шоссе, Тойота Авалон – 11.2/7.59 город/шоссе, Бьюик Лакросс оснащен 3.6 литровым двигателем V6 – 13.84/8.71 город/трасса.
Интерьер
Дизайн машины и «заполнить» интерьер заслуживает особого внимания. Кабина просторная, но не настолько, как некоторым седан 2014-2015 года. Материалы интерьера качественные и приятные на ощупь. Имеется TFT-экран на приборной панели. Экран достаточно большой и прочитать этикетку, сидя на втором ряду сидений без проблем. Циферблат и кнопки на центральной консоли, удобное, интуитивно понятное управление. Передние сиденья удобны. Сиденье регулируется электрически; пассажирские сиденья, регулируемые в 10 направлениях. Несмотря на то, что Габариты обновленной версии был сохранен, конструкция существенно изменена. В результате, водитель и пассажиры на заднем сиденье стало больше места для ног.
Пространство для ног (сзади), в Каденцию 935 мм. Для сравнения: Шевроле Импала ног 1010 мм, Форд Таурус – 968 мм, Тойота Авалон – 1016 мм, Ниссан Максима – в общей сложности 879 мм. объем багажного отделения составляет 450 литров Каденции. Очень хороший выбор. Если сравнивать с другими средствами, например, объем багажника Тойота Авалон составляет 453 л, Шевроле Импала – 532 л., Форд Таурус – 569 л, Ниссан Максима – 402 л. соответственно. Мультимедийная система УВО гораздо проще в использовании, чем некоторые другие автопроизводители, такие как Ford Sync или, пока Интеллилинк.
Комплекс УВО оснащен системой распознавания речи нового поколения на основе технологий Microsoft. Пользователь может совершать телефонные звонки или выбирать музыку, не отвлекаясь на клавиши управления с простых голосовых команд. Интерактивная система может отвечать на вопросы водителя голосом: «какой трек сейчас играет?». Есть спутниковое радио Sirius. Обновления программного обеспечения, которые позволяют пользователю совершенно бесплатно загружать их на карту памяти. Отдельно следует отметить работу GPS, где в режиме реального времени информацию о скорости.
По аналогии с системой onstar «Дженерал Моторс» и телеметрия синюю ссылку система также доступна в стандартной мультимедийной системы УВО. Включает в себя обслуживание и развлекательных функций, таких как 911 подключения и управления через состояние автомобиля мобильного телефона. В отличие от большинства производителей, которые взимают абонентскую плату за эти услуги, собственники Каденции, можно получить бесплатно в течение срока полезного использования автомобиля, а все остальные – в течение первых 10 лет (бесплатно). Доступ к информации о машине, осуществляется дистанционно, с помощью специального приложения для Apple и Android.
Опыт вождения
Интерьер седана должна быть, во-первых, комфортно, и с этим, автопроизводитель справились на «отлично». Под капотом установлен 3,3-литровый V6 с непосредственным впрыском, мощностью 293 лошадиных сил, который работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Спереди установлен Макферсон, сзади — многорычажная. Автомобиль лечению неплохо. Но поворачиваемость портит впечатление от поездки. Рулевое управление отзывчивое, но недостаточно информативно. Это заметно в области около нуля.
Резюме
Киа Каденза 2014 – автомобиль, который должен иметь каждый владелец автомобиля для личного пользования. Оборудован большим количеством стандартных функций, Каденция-отличный выбор, если потребители заинтересованы в хороших отношениях между ценой и качеством.
Рубрика: