18 октября 2016 
AdminGWP У нaс сoздaнa для Nissan X-Trail с дизeльным двигaтeлeм.
Нaчинaя с пeрвoгo пoкoлeния Nissan X-Trail oтличaлся oсoбoй утилитaрнoстью, гoвoрится в 32 журнaлa Кoррeспoндeнт. в
И внeшний вид. дизeльнoй oбнoвлeнный вaриaнт крoссoвeрa с дизeльным двигaтeлeм вoспринялoсь скoрee гипсe, кaк в, чтo рядa вoн. Нo вoт вaриaтoр 1,6-литрoвoм турбoдизeлe — этo, пoжaлуй, прoрыв пo.
Aвтoмaтичeскaя кoрoбкa пeрeдaч в кoмплeксe с звeздa брoсил сo стoрoны вин дизeль мeньшe, нaибoлee предпочтительно конфигурация » поклонников марки и модели. Кстати, для тех, кто все-таки решит движение третье поколение культового кроссовера, как в исполнении, должны мириться с отсутствием полного привода. Да, и имейте в виду, как часто он вам должен был все эти годы. Что-то.
Другие скажут, что «автомат» — не городские жители, толкающихся, чтобы избежать пробок, а действительно машина едет только на механике. Но это уже вопрос вкуса.
Экспериментальный автомобиль на наш редакционный гараж комплектуется 1,6-литровым турбодизельным двигателем мощностью 130 лошадиных сил, При этом расход топлива довольно скромный-около 6 литров в городе. Такой расходования 60 ядер танк достаточно доброй тысячи километров.
Таким образом, запас хода можно идти в любое, даже самое дальнее, путь. Комфорт и безопасность поездки добавить умные электронные помощники, которых здесь в ли чего, и продуманные решения для интерьера.
Передний сидит, кстати, разработана с учетом космических технологий. Расширенная поддержка обеспечивает небольшую нагрузку на спину. Вот только боковая поддержка — очевидно водителя 80-килограмм комплекцией. Здесь, очевидно, сцена более прочную аудиторию.
Подстаканники с охлаждение? Хорошо, один можно поставить бутылку с водой, другой — смартфон, чтобы меньше грелся. Лайфхак! Правда, охлаждение работает, пока включен кондиционер. Зимой подстаканники будет отправлено горячий воздух, Но как его зимой.
Что, действительно, радует то система кругового обзора на 360 градусов: Смотрите на экране, можно припарковать машину, и аккуратно обойти препятствия, которые не всегда видно в зеркало. Ведь иногда нужно, чтобы заботиться о всех четырех камер (двух зеркал, одно радиаторной серии барах около передней и еще один » номерным знаком сзади), которые в плохую погоду так и стремится забрызганными водой или грязью.
Обратите внимание мультимедийная система: Несмотря на то, приложения Facebook и Twitter-в меню их использование в связке с Nissan Connect официально еще не запущен. Возможно, это правильно. Все еще покемон успел поймать.
В качестве резюме.
Экономики, когда большой вместительности о том, Nissan X-Trail. Плавный ход, когда достаточно) мощности, о том, что дизельный Nissan X-Trail с вариатором.
ПЛЮСЫ
Восприимчивость
Экономики
Непрерывный ход
ПРОТИВ
Посадки для маленького водителя
Неполная функциональность Nissan Connect
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Объем двигателя
1,6, дизель
Привод
Задний
Передачи
Вариатор
Максимальный крутящий момент
320 Нм/1750 об/мин
Ускорение до 100 км/ч
11
Расход топлива (город/ница./дорожка)
6,2 / 5,3 / 4,8 л/100 км
Длина
4640 мм
Ширина
1820 мм
Высота
В двухместном номере 1715 мм
Размер колеса
225/60 R18
Стоимость, ТО
3000 гривен
Периодичность ТО
20 000 км
Цена
в 736 270 гривен
КОНКУРЕНТЫ
Mitsubishi Outlander — от 618 034 гривен (2,0 л, 145 л. с.)
Renault Koleos — от 581 381 гривен: (2,0 л, 140 л. с.)
Subaru Forester — 679 700 гривен: (2,0 л, 150 лошадиных сил)
Volkswagen Tiguan — 794 785 гривен (1.4 л, 150 лошадиных сил)
Toyota RAV-4 — от 609 248 (2,0 л, 107 лошадиных сил)
Honda CR-V — 797 880 гривен: (2,4 л, 188 л. с.)
Рубрика: