Тестирование беспилотного автомобиля Ford Fusion в темноте

Самоуправляемый автомобиль ориентируется в пространстве, который сопоставляет информацию трехмерной карты с результатами измерений, оптических дальномеров (LIDAR — LIght Detection And Ranging), а также обычные камеры, которые эффективны только в дневное время. Для «лидаров» не боюсь темноты, потому что никаких дополнительных источников освещения не влияет на измерение разницы во времени между отправкой и получением светового луча. В демо-видео авто исследователя едет по определенному маршруту с подсветка выключается и ночного видения видны только отблески от ЭДМ.

Важность правильной эксплуатации систем автономного вождения в темное время суток, — сказал Форд, стоит в прямой связи с увеличением общей безопасности на дорогах.

 

Так, по данным Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), в настоящее время вероятность попасть в аварию ночью примерно в три раза выше, чем в дневное время. В то же время LiDAR’om освещение, дорожные знаки и другие ориентиры не нужны. «Итак, в ночь автономные автомобили ехать в одном с ними возраст и день», — заявил глава команды разработчиков Ford Джим Макбрайд.

Компания Ford разработала собственную систему автопилотирования автомобилей уже более десяти лет. В этом году прототипы беспилотных «» остаться Броды на дорогах общего пользования в Калифорнии, Аризоне и Мичигане. Как Audi, Toyota и другие автопроизводители, инженеры «голубого овала» рассчитывать сериалы приносят беспилотники на дорогах общего пользования к 2020 году.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.