Мaшинa врeмeни. 7 вeщeй, кoтoрыe нужнo знaть рeвoлюциoнным в aвтoмoбильнoй aрxитeктурe Subaru Global Platform
В укрaину приexaл oбнoвлeнный Subaru XV – пeрвaя мoдeль кoмпaнии нa плaтфoрмe Subaru Global Platform
Нoвaя aрxитeктурa призвaнa сдeлaть aвтoмoбили Subaru бoлee бeзoпaсным, улучшить упрaвляeмoсть и пoвысить кoмфoрт. Тaкжe Subaru Global Platform пoчвa для нoвыx тexнoлoгий, тaк кaк мoжeт быть испoльзoвaн нe тoлькo для пoстрoeния aвтoмoбилeй с бeнзинoвыми, нo тaкжe гибрид и eврo.
Фирмa стиль
Кузoвa aвтoмoбилeй нoвoй плaтфoрмe дoлжнa быть 70-100% бoльшe, чeм в oргaнизмe, прeдшeствующий aвтoмoбилeй Subaru.
Этoгo удaлoсь дoбиться зa счeт испoльзoвaния нoвыx сoртoв, высoкoй стaли.
Жeсткий стиль дeлaeт aвтoмoбиль бoлee собранным, точным и послушным в управлении:
Меньше шума
Следствие тяжелее идет, в первую очередь, станет небольшое количество вибраций. То, что во время езды «особенности вещания» дорожного покрытия в салон через портятся колонки и сидения.
Другими словами, автомобили, построены новые платформы будет изначально, спокойно и комфортно на своих предшественников.
«Subaru заявляют, что нововведение позволяет сделать быстрый, динамичный ход, типичный для автомобилей компании более комфортно. «Драйверские» автомобили часто характеризуются жесткость и высокий уровень шума, для чего существует стереотип – азартные игры автомобилей не может быть комфортной. Новую платформу, которая призвана исправить эту ситуацию.
Забота о безопасности
Кроме большой жесткости, новый дизайн существенно отличается от предыдущих в еще один очень важный показатель. Уровень поглощения энергии столкновения новая платформа увеличилась на 40%.
Этот показатель имеет критическое значение для безопасности пассажиров столкновения. Поглощая энергию удара, силовые элементы кузова деформируются и «запах», при этом энергия столкновения гасится и не доходит до пассажиров.
Subaru заявляет, что автомобили, который был построен на новой платформе, с точки зрения будет наиболее безопасно.
Удовольствие за рулем
Subaru – это самой «драйверские» автомобили, и новая платформа призвана для того, чтобы их управляемость более острой и понятно.
Компания продолжает идеи, заложенные десятилетия назад разработки оппозитных двигателей, плюс которых по сравнению с традиционными технологиями всегда низкое расположение. Автомобиль с оппозитным двигателем центр массы всегда находится ниже, чем автомобиль с обычным motors.
Низкий центр тяжести положительно сказывается на управлямости – автомобиль немного «заваливается» в поворотах и, в целом, более правильно работает.
Это обстоятельство всегда позволяло Subaru в создании автомобилей с высоким клиренсом и чтобы остановить гонку управлямостью. Меган конкурентов часто отличаются валкостью и вальяжностью, в случае динамичной езды, а главный впечатление машина Subaru потребители часто называют «управлямость как легковых автомобилей».
— Нова платформы азербайджано-карабахской границы данной идеи absolut, потому что инженеров удалось сделать центр тяжести на автомобили Subaru Global Platform еще на 5 см ниже, чем в предшествующий ему несколько моделей.
Борьба с кренами
Subaru Global Platform отличается от еще одной революционной инновации, который призван улучшить управляемость автомобилей компании.
Когда автомобиль осуществляет поворот на скорости, его масса стремится голодать «из поворота, что приводит к боковому крену и ухудшению управляемости.
Производители автомобилей борются с этим явлением с помощью различных конструктивных решений оборудования.
Subaru Global Platform предусматривает решение нового типа.
Задний стабилизаторов построен сразу замены кузова автомобиля. По заявлению инженеров компании, это то, что приводит к побочные кренов поворотах на 50% по сравнению с предыдущими моделями.
Кроме большое удовольствие от руля, это также делает авто более безопасным. В том случае, когда водитель требуется, чтобы сделать резкий поворот, что, например, избежать, машина останется более управляемыми и послушными.
Фундаментальные ценности
Новая платформа построена на традиционных ценностях: Важные элементы философии Subaru – симметричный полный привод и оппозитные двигатели остались на своих местах.
Глядя в будущее, Subaru не собирается отказываться от факторов, которые всегда выделить компанию общего ряда производителей автомобилей.
Взгляд в будущее
Subaru – единственный производитель автомобилей, который создает общую модульную архитектуру своей модели серии. Но японцы действуют в наиболее большом объеме и резервного.
Subaru Global Platform отразится не только на следующие поколения существующих моделей – Legacy, XV, Forester, Outback и т. д., но и совершенно новые модели, о которых более подробную информацию нет.
Новая платформа предназначена не только для бензиновых автомобилей, к нему также разработаны другие внутренние элементы макета, что дает возможность использовать его для создания гибридных автомобилей и евро.