24 декабря 2019 
AdminGWP 
Пoкa чтo мaшины сoбирaют в тeстoвoм рeжимe. Пo сooбщeнию нeмeцкoгo Ecomento, у пeрвoй пaртии, в кoтoрую вoшлo 10 тыс. xэтчбeкoв, выявлeны «сeрьёзныe прoблeмы с прoгрaммным oбeспeчeниeм». Прaвдa, кaкиe имeннo этo слoжнoсти, нe утoчняeтся. Пo прeдвaритeльным дaнным, ужe выпущeнныe aвтoмoбили нуждaются в пeрeпрoшивкe сoфтa. Сeйчaс эти элeктрoкaры якoбы ждут oбнoвлeния ПO нa спeциaльныx стoянкax. Причём стоять им там придётся до весны 2020-го. С тем же «дефектным» программным обеспечением, вероятно выпустят ещё 20 тыс. машин, однако, их ПО уже можно будет обновить дистанционно, то есть «по воздуху».
Первые клиенты получат свои ID.3 в середине 2020 года. Напомним, приём заявок был открыт в начале мая – в тот момент, когда электромобиль всё ещё показывался только в камуфляже. В ходе официальной презентации «розеточного» хэтчбека стала известна ориентировочная цена первой лимитированной партии машин – 1st: примерно 40 тыс. евро (что эквивалентно 2,76 млн рублей по текущему курсу).
Напомним, в основе Volkswagen ID.3 лежит модульная электрическая платформа MEB, длина составляет 4260 мм, а расстояние между осями – 2765 мм. Электродвигатель один, он установлен на задней оси. Отдача – либо 150, либо 204 л.с. Автомобиль предлагается с батареями различной ёмкости: 45, 58 или 77 кВт*ч. Запас хода составляет 330, 420 или 550 км соответственно (расчёт вели по циклу WLTP). При этом опционально доступно дополнительное «быстрое» зарядное устройство (его мощность – 100 кВт). С его помощью восполнить заряд для пробега 290 км можно за 30 минут.
ID.3 стал первенцем целого нового семейства электромобилей марки. В следующем году Volkswagen планирует представить «розеточный» кроссовер, созданный по мотивам концепта ID Crozz. Он был представлен в 2017 году (весной в Шанхае, а осенью переработанную версию показали во Франкфурте). При этом в VW наметили ещё одну премьеру на следующий год: второй моделью, возможно, станет универсал, прототип которого – ID. Space Vizzion – в прошлом месяце представили на автосалоне в Лос-Анджелесе. Отметим, оба автомобиля будут глобальными: они выйдут на рынки Северной Америки, Китая и Европы.
Согласно плану бренда , в 2020-ом будет представлено 34 новинки. Из них 8 придётся на электрокары и гибриды, а 12 – на машины сегмента SUV. Одной из важнейших премьер здесь станет VW Nivus – купеобразный кроссовер, который выйдет на бразильский рынок в следующем году. Впоследствии паркетник начнут продавать и в Европе (производство машин для Старого Света наладят в Испании).
Ранее у концерна VW были проблемы с ПО, но они касались машин с дизельными двигателями, которые могли скрывать реальный объём выхлопов на тестах. В итоге производитель до сих пор продолжает платить штрафы и отзывать машины на перепрошивку софта за свой счёт. Так, совсем недавно стало известно об обвинениях правительства Канады в 60 нарушениях местных законов.
Рубрика: