Gaussin H2 Racing Truck
/ Gaussin
Oпыт изо Дaкaрa aвтoпрoизвoдитeль испoльзуeт про рaзрaбoтки линeйки дoрoжныx грузoвикoв, зaпуск кoтoрыx зaплaнирoвaн нa 2022 гoд.
Gaussin H2 Racing Truck в кoмпaнии нaзывaют “сaмым мoщным 100-прoцeнтнo вoдoрoдным элeктричeским гоночным грузовиком изо когда-либо созданных”. Подвергнуть проверке это утверждение у компании довольно возможность в ходе трофи-рейда Дакар, какой-нибудь стартует в 2022 году.
“Новые технологии, основанные для возобновляемых источниках энергии, доступные и зрелые, и они должны помочь приблизить наступление энергетический переход”, – сказал Кристоф Гаусен, руководящий директор Gaussin. “Для Gaussin Group и ее партнеров нынешний проект, который стал реальностью, является технологическим достижением и плодом многолетней работы и опыта в сфере мобильности без участия выбросов”.
Фото: водородный трехоска Gaussin H2 Racing Truck исполнение) трофи-рейда / Gaussin
H2 Racing Truck основан нате “сверхлегком модульном шасси” собственной разработки Gaussin. Трехоска для гонки оснащен двумя двигателями, сколько) (на брата из которых продуцирует 402 л.с. мощности. Его радиатор такого же размера ровно аккумулятор Volkswagen ID.4 на 82 кВт*ч. В сочетании с водородными топливными элементами, вмещающими 80 кг горючего, энергоресурса должно быть хватать для пробега рука об руку 250 километров между 20-минутными остановками на подзарядки. При этом средняя проворство грузовика составит около 140 км/ч.
Проектирование H2 Racing Truck, как и будущих серийных моделей Gaussin, создан мастерами Pininfarina. Грузовики, которые безвыгодный предназначены для гонки, будут предлагаться в двух комплектациях. “Дальнобойный” трехоска будет с запасом хода задолго. Ant. с 800 км, а восстановить энергоресурс батарей и топливных элементов сможет не столь чем за 20 минут. Форма с меньшим радиусом действия, которая питается в какой-нибудь месяц от батарей, сможет отмахать 400 км на одном заряде. Подле этом ее аккумулятор дозволяется будет заменить всего из-за три минуты.
GAUSSIN H2 RACING TRUCK_V4.mp4 from Gaussin Group on Vimeo.