5 февраля 2020 
AdminGWP 
Oтмeтим, рaнee прeдпoлaгaлoсь, чтo зaпрeт зaтрoнeт тoлькo тe aвтoмoбили, кoтoрыe oснaщaются бeнзинoвыми и дизeльными двигaтeлями. Тeпeрь жe в списoк включили и гибриды (кaк «oбычныe», тaк и пoдзaряжaeмыe).
Oжидaeтся, чтo эти мeры пoмoгут ввeсти вeсьмa жёсткиe зaкoны пo зaщитe экoлoгии в мирe: сoглaснo будущим нормам, выбросы парниковых газов к 2050 году должны быть сведены к нулю. Эту инициативу отправили на рассмотрение национального парламента в июне 2019 года.
Официальное заявление о соответствующих планах Борис Джонсон намерен сделать на очередной конференции, посвящённой изменению климата (COP-26): она пройдет в ноябре 2020-го в городе Глазго. Премьер-министр считает, что другим странам нужно последовать примеру Британии и также к 2050 году обнулить показатели выбросов парниковых газов.
Любопытно, что в Соединённом королевстве спрос на электрокары пока что нельзя назвать очень высоким. Так, всего за 2019 год на этом рынке было реализовано всего 37 850 «зелёных» машин. Несмотря на прирост по отношению к предыдущему году, доля электромобилей осталась прежней и составляет всего 1,6%. Для сравнения, за прошлый год автомобили с бензиновыми двигателями разошлись тиражом 1 498 640 шт., что соответствует 64,8% от общего объёма рынка, а с дизелями – 583 488 шт. (доля – 25,2%).
На фото: Nissan Qashqai
При этом британские автомобилисты переживают из-за того, что количество пунктов зарядки таких машин пока что весьма ограничено, а также из-за высоких цен на электрокары. Так что в ближайшие 15 лет в интересах властей страны не только увеличить число электрозаправок, но и, вероятно, ввести новые льготы для тех, кто решится пересесть на транспорт с нулевыми выбросами до введения полного запрета на продажу машин с ДВС.
Неожиданным стало решение властей включить в список гибридные автомобили: на их разработку многие автопроизводители сейчас тратят немало средств. Они рассчитывают, что эти вложения окупятся в дальнейшем, однако, если многие страны с крупными авторынками последуют примеру Великобритании, то эти деньги вернуть, вероятно, уже не получится.
Летом прошлого года Kolesa.ru сообщал о том, что, по версии BMW, дизельным двигателям в этом мире осталось жить 20 лет, а бензиновым – 30. Об этом рассказал главный инженер баварской компании Клаус Фрёлих.
Рубрика: