19 августа 2021 
AdminGWP 
Рoкoвaя aвaрия Nio ES8
/ Autoevolution
Aвтoмoбилeй с пoлнoцeннoй систeмoй Aвтoпилoт нa рынкe eщe нeт. Нo этo нe oстaнaвливaeт влaдeльцeв мaшин с систeмaми 2 урoвня aвтoнoмнoсти пoлнoстью пeрeклaдывaть руководительство на несовершенную электронику.
В автомобилях китайского бренда Nio общественный порядок NOP (Navigation on Pilot) входит в бюро ADAS — усовершенствованной системы помощи водителю. В предзнаменование от систем Tesla, в этом месте нигде не упоминается «Автопилот», однако это не мешает владельцам электрокаров возвращать управление машине. В результате в Китае в какой-нибудь месяц что состоялась первая смертельная несчастие с электрокаром Nio.
Трагедия произошла 12 Гуся. Линь Веньцин, основатель китайского ресторанного бренда Meiyihao, ехал получай своем ES8 по Шанхайской быстрый дороге с включенным NOP, когда его кроссовер нате большой скорости врезался в спецтранспорт службы ремонта дорог. Веньцин погиб с быстротою молнии.
По данным Caijing.com.cn, видеобизнесмен настолько доверял NOP, что как использовал его на 3 113 километрах с 5 960 км, пройденных электрокаром в июле. Сие более половины пробега после месяц.
Юридическая фирма, нанятая семьей Веньцина, обвинила Nio в удалении данных в его автомобиле, так чтобы избежать ответственности за Происшествие. В Nio опровергли это, заявив, кое-что сотрудник компании имел мастерство с разбитым внедорожником, и он токмо «совершил отключение на стоянке, идеже стоял автомобиль, но каста операция не привела к потере данных».
Nio равно как заявила, что направила техническую группу, которая поможет в проведении расследования и считает данное из автомобиля. Компания равным образом заявила, что не пора и честь знать разглашать информацию об аварии, покуда)) результаты расследования окончательно мало-: неграмотный будут подтверждены.
В защиту компании Nio позволяется сказать, что она отроду не пропагандировала свою систему NOP (как) будто технологию автономного вождения. При всем при том это не снимает ответственности с производителя, которому в настоящий момент нужно доказать, что NOP следит вслед за вниманием водителя и может как у бога за пазухой отключиться, если водитель ведет себя торопливо.
Фото: Nio ES8, который попал в роковую аварию в Китае / Autoevolution
Рубрика: