8 июля 2021 
AdminGWP 
Aссoциaция Euro NCAP oцeнилa нa чeтырe звeзды «втoрoй» Opel Mokka и «трeтий» Renault Kangoo. Минивэн прoшёл крaш-тeсты впeрвыe и нa «пятёрку» oсoбo нe прeтeндoвaл, тoгдa кaк пaркeтник Oпeля в пeрвoм пoкoлeнии был круглым oтличникoм. Гeнсeк Миxиль вaн Рaтингeн нe скрывaeт рaзoчaрoвaния:
«Пoxoжe, Stellantis игрaeт нa пoнижeниe, вeдь у нового Мокки отсутствуют важные системы безопасности, которые становятся обычным явлением. Последнему изданию въявь не хватает амбиций предшественника, в 2012 году ставшего одним изо лучших семейных компактов».
Эксперты неумолимы: в (то Mokka не научится опознавать велосипедистов и не получит номер один эйрбэг, пятизвёздочного рейтинга ему без- видать. Они отмечают, почему Mokka не одинок в своём горести, так как замена платформы GM Gamma II бери «тележку» CMP уже обернулась «четвёркой» про Ситроена C4.
Защита груди, коленей, бёдер и правой голени водителя признана незначительной, зато присутствие боковом ударе о барьер Мокка набрал максимальное сумма баллов. Правда, «встреча» с шестом бочком отбросила пассажира на соседнее мебель. При минимальной защите торакальный клетки.
Справа от механизмы показано распределение нагрузки нате манекен водителя. Слева — присутствие фронтальном столкновении со смещением (о вертлявый барьер), в середине — боковой удар о стела, справа — реконструкция наезда раком. Условные обозначения: зелёный фон — хорошая защита, жёлтый — адекватная, светло-оранжевый — незначительная, коричневый — слабая, кумачный — плохая.
К сожалению, у Мокки блистает своим отсутствием «активного» капота, коленных и центральной подушек, а концепция автоторможения не работает подле движении задним ходом и «не видит» велосипедистов. Манекены, изображающие шести- и десятилетних детей, показали незначительную защиту головы и шеи. Пешеходам угрожают происхождение и жёсткие стойки лобового стекла. В темноте пугало попала под колёса (видео получи и распишись 3:25). Кроме того, Mokka врезался с тылу в резко остановившийся макет автомобиля (3:43). Весь упрёки касаются и электрокара Mokka-e.
«Компания Renault выпустила респектабельного преемника Kangoo, некоторый в целом работает хорошо и с точки зрения современной защиты неважный (=маловажный) имеет только центральной подушки», — отметил ван Ратинген.
У Kangoo незначительной оказалась апология груди манекена-водителя. Претензии к безопасности детей и пешеходов такие но, как у Мокки, правда, велосипедисты минивэном распознаются. Автоторможение допускает наезды получай «людей» (видео с 2:33 и 2:50). В придачу по центру заднего дивана шалишь разместить детские удерживающие устройства. Пассажиры безвыгодный застрахованы от «экскурсии» согласно салону в случае бокового удара. «Активного» капота в свой черед нет, но эксперты прицепились к отсутствию центрального эйрбэга.
Все вдруг ассоциация Euro NCAP выставила шеренга оценок заочно. Так, получай Мерседесы GLA и EQA теперь автоматически распространяется пятизвёздочный оценка компактвэна B-класса, достигнутый две года назад. Мол, модели в значительной степени унифицированы. В свою часть, хэтчбек Cupra Leon унаследовал пятью звёзд у пятидверки SEAT Leon (2020).
И советуем вам посмотреть статарный обзор нового Opel Mokka через команды InfoCar.ua:
Рубрика: