Основные отличия нового Lexus LX от LC 300

Шeф-инжeнeр Lexus LX Тaкaми Йoкo рaсскaзaл oб oтличияx Lexus LX нoвoгo пoкoлeния. Кaк извeстнo, флaгмaнский внeдoрoжник Лeксус являeтся люксoвым Лeнд Крузeрoм, нo нe всeм пoнятнo (не то — не то всeм нe пoнятнo), за как же надо платить вяще.

ТопЖыр изучил интервью главного инженера Лексус LX600 с Drom, и ес главные «выдержки» по отличиям и особенностям Lexus LX 2021 и Toyota LC 300. Далее – список того главного, чисто есть смысл читать:

  • Вдоль количеству поперечин рама LX четвертого поколения вничью не отличается от прежней, так их форма и поперечное обтесывание изменены. То же касается и лонжеронов.
  • У нового Lexus LX изо алюминия сделаны: капот, стреха, крылья и задняя дверь. По (по грибы) счёт алюминия удалось сбавить вес авто и центр тяжести механизмы, что улучшило дорожные свойства.
  • У Lexus LX и Toyota Land Cruiser 300 идентичные внешние панели передних и задних дверей.
  • Дверные проёмы кузова у Lexus LX и Toyota Land Cruiser 300 один отличаются из-за разницы в толщине дверных стёкол, сложение элементов отделки интерьера и расположения динамиков.

  • Межосевой дифференциал у LX нового поколения остался прежним – самоблокирующимся, планетарного подобно, с винтовыми шестернями.
  • В новой генерации внедорожника Лексус появилась принудительная блокировка дифференциала переднего моста. Отнюдь не в последнюю очередь это было готово по просьбе клиентов изо Восточной Европы. К слову, блокировки всех трёх дифференциалов – электромеханические.
  • Кнопки блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов разнесены: «межколёсные» кнопки расположены по (по грибы) рулём, на панели, а «межосевая» – в центральном тоннеле.

По словам патрон-инженера, это сделано затем что:

  • блокировка межосевого дифференциала относится к базовому оборудованию. Симпатия часто используется, поэтому разместили кнопку получи тоннеле, чтобы водитель на (веки (вечные видел её и в случае что быстро использовал по необходимости.

  • Межколёсные блокировки – опциональные. К тому а, водитель использует их возьми малых скоростях и очень единично, в самых трудных условиях. Благодаря чего они были нарочно «скрыты» (в часть числе и из соображений безопасности: дальнобойщик должен использовать их паче осмысленно).

Также советуем вас посмотреть подробный тест-удовольствие Toyota Land Cruiser 300 с команды InfoCar.ua:

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.