14 сентября 2021 
AdminGWP 
«Гoрбaтый» с силoвoй устaнoвкoй oт Nissan Leaf oбстaвил нa прямoй «Тeслу» – этoт видeoрoлик имeeт всe шaнсы стaть лeгeндaрным и ужe сeйчaс стрeмитeльнo нaбирaeт прoсмoтрoв.
Рaнo тож поздно кто-то ничего более не остается был это сделать – сложить электрический рестомод на базе старого “Запорожца” с хорошей динамикой. Разве что автор проекта еще сделает (белый автомобиль хотя бы на пятьдесят процентов таким же красивым, удобным и технологичным, по образу Tesla Model S, можно не обинуясь объявлять о выпуске мелкой серии.
Голубая трасса под названием TWIN BATTERY Technology демонстрирует слушание работы над ЗАЗ-965, которому “свапнули” ближний мотор V4 МеМЗ на силовую установку через Nissan Leaf. Одно с последних видео посвящено заезду возьми скорость между этим самодельным электрокаром и электромобилем, какой-нибудь можно считать эталонным.
Схема канала сообщает лишь следующее: “Увеличение пробега электромобилей, подправка батарей, и.т.д”. Поиск по названию привел бери страницу в Facebook, из которой становится понятная вещь, что это мастерская в Кропивницком, которая специализируется для электромобилях.
Учитывая массу “Запорожца” с голым салоном и потенциал для перепрошивки блока управления через Chevrolet Volt, не чудо как, что он оказался быстрее в ускорении поперед 100 км/ч, чем заднеприводная Tesla Model S P85. Сие не самая производительная разновидность американского электрокара (Model S Plaid 1034 к.сек. и 967 Нм разгоняется до самого 100 км/ч за 2,1 секунды), только до первой сотни спирт ускоряется довольно быстро – вслед за 5,6 секунды.
Из других видео о перестройке «Запорожца» следовательно, что тяговый аккумулятор вот и все был заимствован у Leaf, однако количество ячеек было уменьшено. Задняя балаболка собрана заново, поэтому широкие легкосплавные автомобиль и дисковые тормоза здесь в своем месте.
На какую интенсивность и крутящий момент удалось настроить силовую установку самодельного электрического ЗАЗ-965 – (бог.
В заездах из Tesla «Запор» разгонялся лишь до 110 км/ч, небось из-за тестового режима работы его с позиции силы установки. Замеры показали, в чем дело? от до 100 км/ч “Запорожец” разогнался после 4,33 секунды.
Рубрика: